ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਨੇ ਨਵਿਆਉਣ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਊਯਾਰਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲਿਆ Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ — ਨਿਯਮਤ ਬਾਡੀਵਰਕ ਅਤੇ "ਕੂਪੇ" ਦੋਵੇਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ S ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ। ਸੁਹਜ ਸੰਬੰਧੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ, ਨਵੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਪੇਜ਼ੋਇਡਲ ਟੇਲਪਾਈਪ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਬਾਹਰੋਂ, ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਮਝਦਾਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਅਤੇ GLC 63 S 4MATIC+ ਅਤੇ GLC 63 S 4MATIC+ Coupé ਨੂੰ ਨਵੇਂ 21” ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ।
ਜੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ SUVs ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਿਆਇਆ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ AMG ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ MBUX ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, ਇੱਕ ਟੱਚਪੈਡ, ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਰਾਹੀਂ (ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ) ਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਧਾਰਕ ਦਾ ਮਕੈਨਿਕ
ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ SUV ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ 4.0 V8 ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. GLC 63 4MATIC+ 'ਤੇ ਇਹ 476 hp ਅਤੇ 650 Nm ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ GLC 63 S 4MATIC+ 'ਤੇ, ਪਾਵਰ 510 hp ਅਤੇ ਟਾਰਕ 700 Nm ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
4.0 V8 ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਸਪੀਡਸ਼ਿਫਟ MCT ਨੌ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ 4MATIC+ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ SUVs ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ, "ਸਲਿੱਪਰੀ" ਵੀ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ "ਕਮਫਰਟ", "ਸਪੋਰਟ", "ਸਪੋਰਟ+", "ਵਿਅਕਤੀਗਤ" ਅਤੇ "ਰੇਸ" (ਸਿਰਫ਼ S ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ) ਮੋਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। .
GLC 63 4MATIC+ ਕੂਪੇ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਨੇ GLC 63 ਲਈ 4.0s ਦੇ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਅਤੇ GLC 63 S ਲਈ 3.8s ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 250 km/h (270 km/h) km/ ਹੈ। h AMG ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ) "ਆਮ" GLC 63 4MATIC+ ਅਤੇ S ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ 280 km/h ਲਈ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ+ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਨਾ ਹੋਵੇ, GLC 63 S 4MATIC+ Nürburgring 'ਤੇ 7 ਮਿੰਟ 49.37 ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ SUV ਹੈ।