ਕਾਰ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ BMW ਨੇ 333i (E30) ਨੂੰ ਆਈਕੋਨਿਕ M3 (E30) ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਹੱਲ ਸੀ। ਦੀ BMW 320is.
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜੀਂਦੇ M3 (E30) ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ — 320 ਨੇ 2540 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, M3 (E30) ਵਿੱਚ 18 843 ਸਨ — BMW 320 ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ "ਘਰੇਲੂ" ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਸਮਕਾਲੀ M3 ਨੂੰ ਐਨੀਮੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
M3 (E30) ਦੇ S14B20 ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 320is ਨੇ M3 ਦੇ 2.3 l ਤੋਂ 2.0 l ਤੱਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ, ਜੋ ਕਿ 2000 cm3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਦੰਡ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਲਈ, ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 192 hp ਅਤੇ 210 Nm 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਅੰਕੜਾ ਜੋ 200 hp ਤੋਂ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ M3 (E30) ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁੱਤੇ-ਲੇਗ ਸਟ੍ਰੋਕ (ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ) ਨਾਲ ਪੰਜ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੇਟਰਾਗ 265 ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਸੀ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੀ M ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਹੈ, ਪਰ BMW 320is ਵਿੱਚ M3 ਬਾਡੀਵਰਕ ਨੂੰ ਸ਼ਿੰਗਾਰਨ ਵਾਲੇ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ "ਭਰਾਵਾਂ" ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਸਨ।
ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਕਾਪੀ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ BMW 320is ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜੋ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
11 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1990 ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ 320 ਰੀਜੇਨਸਬਰਗ ਵਿੱਚ BMW ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਆਖਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਪਾਰ ਪਰਵਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਕਿਸੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ - ਕੀ ਇਹ ਪੁਰਤਗਾਲ, ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਸਾਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ, ਇਸਦੀ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ, ਇਹ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਗੈਰੇਜ ਕਲਾਸਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 175,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੋਵੇਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਆਰੀ, ਇਸ ਮੌਲਿਕਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਿਆਇਤਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ H&R ਤੋਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਲਸਟੀਨ B6 ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2.54 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (ਇੱਕ ਇੰਚ) ਦੀ ਕਮੀ ਸੀ।
ਇਸ 320 ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਅਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਕਾਇਆ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸਲੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਪਰਸਪ੍ਰਿੰਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਸ BMW 320is ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ, ABS ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ "ਲਗਜ਼ਰੀ" ਵੀ ਹਨ।
ਹੁਣ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਦੁਰਲੱਭ BMW ਲਈ ਪੁੱਛਣ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਹੇਮਿੰਗਸ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ BMW 320is $29,900 ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। , ਲਗਭਗ 25 400 ਯੂਰੋ।