ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੇਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੀਂ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ 2013 ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਕੋਡਾ ਆਪਣੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਦਿਨ ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ 2013 ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ, ਪਰ ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਪਾਪਾਰਾਜ਼ੋ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ, ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਖਾਸ ਮੈਕਸੀਕਨ ਸੋਪ ਓਪੇਰਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪੀਸੋਡਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਲਗਭਗ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੋ ਵੀਡੀਓ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ... ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ... ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਪਾਪਰਾਜ਼ੋ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸੀ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ "ਸਕੀਮ" ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਤਕਨੀਕ ਕਾਫ਼ੀ ... ਬੇਲੋੜੀ ਸੀ?! ਅਸੀਂ ਸਕੋਡਾ ਨੂੰ "ਸਾਲ ਦਾ ਕੈਮੋਫਲੇਜ" ਪੁਰਸਕਾਰ ਵੀ ਦਿੱਤਾ। ਪਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਰੁਕੋ।

ਨਵੀਂ Skoda Octavia ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ 2013 ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਅੰਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਮਜ਼ਾਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਥਾਹ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕੀ ਸਕੋਡਾ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੁਕਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ - "ਵਰਜਿਤ ਫਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ"। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਪਪਾਰਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸੂਝਵਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਨੇ ਉਸ ਦੁਰਲੱਭ ਕਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ: ਔਕਟਾਵੀਆ 2013 ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਦੇ ਫੜਿਆ ਗਿਆ।

ਇਸ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਪਰਾਜ਼ੋਜ਼ ਨੇ ਚੈੱਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹਾਦਰ "ਪੇਟ ਵਿੱਚ ਪੰਚ" ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਸਭ ਕੁਝ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ... ਇਸ ਬਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮਾਊਸ ਗੇਮ ਨੇ ਸਕੋਡਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਏਅਰਟਾਈਮ ਕਮਾਇਆ, ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ, ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਇਹ ਉਹੀ ਇਰਾਦਾ ਸੀ...

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਹਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੱਸ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਆਓ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਈਏ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਨਵੀਂ Skoda Octavia 2013।

ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ MQB ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ Volkswagen Golf ਅਤੇ Audi A3 ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਔਕਟਾਵੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਨੂੰ 90 ਮਿਮੀ ਲੰਬਾਈ (4659mm), ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 45mm (1814mm) ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (2686mm) ਵਿੱਚ 108mm ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੀਟਾਂ

ਪਰ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਧਾ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਔਕਟਾਵੀਆ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। MQB ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ.

ਹੁਣ ਇਸ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਦੂਰੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, Skoda ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਔਕਟਾਵੀਆ ਨੂੰ 'ਪੈਮਪਰਿੰਗ' ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਹੋਰ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਚੋਣਕਾਰ।

ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ, ਸਕੋਡਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ (TSi) ਅਤੇ ਚਾਰ ਡੀਜ਼ਲ (TDi) ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹਾਈਲਾਈਟ 109 hp ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ 1.6 TDI ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਔਸਤਨ ਖਪਤ 3.4 l/100 km ਅਤੇ CO2 ਨਿਕਾਸ ਦੀ 89 g/km ਹੈ। ਇੱਕ 179hp 1.8 TSi ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਹੋਰ 'ਵਿਲੱਖਣ' ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ DSG ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ।

2013 ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2013 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੈਨ ਵੇਰੀਐਂਟ, ਕੁਝ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਰ.ਐੱਸ. ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਸੀਮਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੰਸਕਰਣ.

ਟੈਕਸਟ: Tiago Luís