Zwickau, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.4 ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ (ID) ਦੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ID.4 MEB ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ "ਭਰਾ" ID.3 ਅਤੇ "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾਵਾਂ" Skoda Enyaq iV ਅਤੇ CUPRA el ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। -ਜਨਮ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.3 ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਉਲਟ, ਨਵਾਂ ID.4 ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ (ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ID ਸੀਮਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ), ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ। ਅਤੇ ਯੂ.ਐਸ.ਏ.
ਟੀਚਾ 2025 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ/ਸਾਲ ਵੇਚਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.4 ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ 'ਤੇ ਗਿਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿਕਰੀਆਂ ਦਾ 1/3 ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ
ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ID.4 ID.3 ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੁਕਾਉਂਦਾ, ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ "ਛੋਟੇ ਭਰਾ" ਦੁਆਰਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਅਤੇ ਦੋ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਲਈ।
ਮਾਪ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.4 4584 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 1852 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ, 1612 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਅਤੇ 2766 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ, ਉਹ ਮੁੱਲ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਟਿਗੁਆਨ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ (+102 ਮਿਮੀ) ਅਤੇ ਚੌੜਾ (+13 ਮਿਮੀ) ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਸਦੀ ਸੀਮਾ “ਭਰਾ” (-63 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਛੋਟਾ।
MEB ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ID.4 543 ਲੀਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਫੋਲਡ ਹੋਣ ਕਾਰਨ 1575 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੀਲੀਜ਼ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ (ਅਤੇ ਸੀਮਤ) ਸੰਸਕਰਣ
ID.3 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ Volkswagen ID.4 ਦੇ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਰੂਪ ਹੋਣਗੇ: ID.4 1ST ਅਤੇ ID.4 1 ST ਮੈਕਸ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ 49,950 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਦੁਆਰਾ 59,950 ਯੂਰੋ . ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ 27 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਰਹੇਗੀ।
ਕੁਝ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਰਿਮਜ਼ 21' ਮਾਪਦੇ ਹਨ।
ਦੋਨੋ ਸੰਸਕਰਣ ID.4 ਪ੍ਰੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਦਾ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ 150 kW (204 hp) ਅਤੇ 310 Nm ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 77 kWh ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 490 km (WLTP ਚੱਕਰ) ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਜੋ ID.4 ਪ੍ਰੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 522 km ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ 'ਤੇ, Volkswagen ID.4 ਰਵਾਇਤੀ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ 8.5s ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 160 km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 340 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ (ਆਈਡੀ.4 ਸ਼ੁੱਧ) ਦੀ ਆਮਦ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 37 000 ਯੂਰੋ.
ਟਰੰਕ 543 ਲੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ (ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ) ਆਵੇਗਾ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ 306 hp (225 kW) 77 kWh ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ GTX ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਈ (ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ), ਇਹ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸਵਾਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ?
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, Volkswagen ID.4 ਨੂੰ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਤੋਂ 125 kW ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ Ionity ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਚ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟ 'ਚ 77 kWh ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਤਗਾਲ ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ?
ਫਿਲਹਾਲ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਨਾ ਤਾਂ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ID.4 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਥੇ ਕਿੰਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।