ਕੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ 600 ਐਚਪੀ ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ, ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਕੇਵਲ ਸੰਸਾਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ… ਮੇਰੇ ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਵੀ। ਜੇ ਇਹ ਕੀਮਤ ਲਈ ਨਾ ਹੁੰਦੀ ...
ਪਰ ਆਓ ਆਪਣੀਆਂ (ਜਾਂ ਸਾਡੀਆਂ...) ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਈਏ। ਮੈਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ - ਅੰਤ ਵਿੱਚ! - ਦ BMW M5 F90 . ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਟੈਸਟ ਸੀ।
ਮੈਂ ਇਕਬਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ BMW M5 F90 ਚਲਾਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਹਿਣ (ਜਾਂ ਲਿਖਣਾ...) ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਾ ਰੱਖਾਂ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਲਗਭਗ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਨੂੰ ਛੂਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ!
ਠੀਕ ਹੈ... ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ। ਇਹ ਮੇਰੀ ਨਿਮਰ ਰਾਏ ਹੈ।
ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਤਹਿ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ BMW M5 F90 ਕਰਵ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦਾ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਦੌਰਾਨ BMW M5 F90 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਿੱਧੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ:
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ BMW M5 F90 ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 0-100 km/h ਅਤੇ 0-200 km/h ਤੋਂ ਪ੍ਰਵੇਗ।
ਇਹ ਲੇਖ ਉਸ ਕਾਪੀ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 5 ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੀ। ਚਿੱਤਰ ਗੈਲਰੀ ਨੂੰ ਸਵਾਈਪ ਕਰੋ:
ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ।
ਚਲੋ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਚੱਲੀਏ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇੱਥੇ BMW M5 F90 ਲਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਾ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਹੈ। ਬੇਸ ਕੀਮਤ 147,410 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਉਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 185,400 ਯੂਰੋ ਹੈ।
ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੈ। ਹਾਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸੁਭਾਵਿਕਤਾ ਨਾਲ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਸਾਡੀਆਂ ਇੰਦਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਲਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
BMW M5 F90. ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਪੋਰਟਸ ਸੈਲੂਨ
BMW M5 F90 ਦੀ ਇਹ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਾਇਪੋਲਰਿਟੀ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪਾਵਰਸਲਾਇਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ 1930 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 'ਰਾਖਸ਼' ਜਿਸ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬਹੁਪੱਖਤਾ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਲੁੱਟ ਲਿਆ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ - ਇਹ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬੇਰਹਿਮ ਸਪੋਰਟਸ ਸੈਲੂਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਾਰੇ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਪਰ ਮੂਰਖ ਨਾ ਬਣੋ. ਅਸੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਸੈਲੂਨ ਦੇ "ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ" ਦੇ ਗਵਾਹ ਹਾਂ. ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੱਜ ਦੇ ਸਾਰੇ "ਸੁਪਰ ਸੈਲੂਨ" ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੁਝ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ।
- Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ "ਤਲ" ਵਿੱਚ
- ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੋਰਸ਼ ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਦੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਅਲੇਂਟੇਜੋ ਦੁਆਰਾ
- Jaguar XE SV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 8. ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ
- ਅਸੀਂ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਗਿਉਲੀਆ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲਿਓ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 108 ਸਾਲ
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ — ਅਤੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ BMW M5 ਦੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਵਿਰੋਧੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਰ ਸਾਡੇ YouTube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਾਡੇ "ਸ਼ਿਕਾਰ ਰਿਜ਼ਰਵ" ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਸੈਲੂਨ ਹੋਣਗੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ…
BMW M5 F90 ਲਈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵਾਂਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਹਿਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਮਸਾਜ ਸੀਟਾਂ, ਆਦਿ। ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਹੋਰ BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਗਿੰਨੀ ਪਿਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤਾਂਗਾ, ਠੀਕ ਹੈ? ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ BMW 520d…
