ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। Audi R8 e-tron ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਲਗਭਗ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ, ਔਡੀ ਨੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪਾਲਿਆ। ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ 2009 ਅਤੇ 2011 ਐਡੀਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ, ਔਡੀ R8 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ, ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀਆਂ 462 hp ਦੀਆਂ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ 920 Nm ਦੇ ਨਾਲ। ਟਾਰਕ, ਸਿਰਫ 3.9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, 210 km/h ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ।ਪਰ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਨਹਾਰ ਮਾਡਲ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਉਹ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਅਤੇ, ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਹੁਣ ਮਾੜੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 100 ਤੋਂ ਘੱਟ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵੇਚਣ ਦਾ ਇਕਬਾਲ ਕੀਤਾ - ਔਡੀ R8 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 10 ਲੱਖ ਯੂਰੋ ਸੀ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: Audi RS 3 ਨੇ ਸੈਲੂਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਅਤੇ 400 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਜਿੱਤੀ
ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ "ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ" ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਔਡੀ ਉੱਥੇ ਰੁਕੇਗੀ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਵੱਡੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੁਝਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ.
