ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ: 30 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ

Anonim

ਇਹ 1987 ਦੇ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੌਰਾਨ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ S-ਕਲਾਸ (W126) ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਏਅਰਬੈਗ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੇ 1981 ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ 1988 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਇਹ W124 - ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਈ-ਕਲਾਸ - ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਨਵੇਂ ਪੈਸਿਵ ਸੇਫਟੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਗੇ। ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਛਾਤੀ ਅਤੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ (33.33%) ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 560 SEL, S-ਕਲਾਸ W126

XL ਏਅਰਬੈਗ

ਡਬਲਯੂ126 'ਤੇ, ਅਗਲੇ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪੰਜ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ, ਬਨਾਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤਿੰਨ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ - ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ 60 ਲੀਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 170 ਲੀਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ - ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ।

ਸਿਸਟਮ ਨੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹੀ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਗੈਸ-ਉਤਪਾਦਕ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪ੍ਰੋਪੈਲੈਂਟ - ਛੋਟੇ ਗੋਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜੋ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਫੁੱਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। "ਏਅਰ ਕੁਸ਼ਨ" ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਏ-ਪਿਲਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਨ ਅਤੇ 1994 ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਰੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸੀ।

ਏਅਰਬੈਗ, ਏਅਰਬੈਗ ਹਰ ਥਾਂ

ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਫਰੰਟ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਹਾਣੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੌਡਿਊਲਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੋਈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਸਟਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ 1995 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; 1998 ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ; 2001 ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਅਤੇ ਛਾਤੀ ਲਈ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ; ਗੋਡਿਆਂ ਲਈ 2009 ਵਿੱਚ; 2013 ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪੇਡੂ, ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟ ਸਾਈਡਾਂ ਲਈ; ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਰਿਟਾਰਡਰ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਏਅਰਬੈਗ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ