ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਪਿਕ-ਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਫੋਰਡ F-150 ਰੈਪਟਰ 2021 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ।
"ਆਮ" ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੈਡੀਕਲ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਜਿਸਦਾ ਰੇਂਜਰ ਰੈਪਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਛੋਟਾ ਰੂਪ ਹੈ, ਵਿੱਚ V8 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੂਪ ਹੋਵੇਗਾ।
ਫਿਲਹਾਲ, F-150 Raptor R ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਸਦੇ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ Ram 1500 TRX ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ V8 ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਿਹੜਾ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇਗਾ? ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਜਾਂ ਤਾਂ 5.2 l ਵਾਲਾ V8 ਅਤੇ Mustang Shelby GT500 ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਫੋਰਡ ਤੋਂ 7.3 l ਵਾਲਾ V8।
ਅਤੇ "ਆਮ" ਸੰਸਕਰਣ
F-150 ਰੈਪਟਰ ਦਾ "ਆਮ" ਰੂਪ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 3.5 l ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V6 ਈਕੋਬੂਸਟ ਲਈ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਿਹਾ। ਇਸ ਨਵੇਂ F-150 ਰੈਪਟਰ ਲਈ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸਵਾਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਸੁਹਜ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸਟੀਲ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਡਬਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੈਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, F-150 ਰੈਪਟਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਲਾਈਟਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ F-150 ਰੈਪਟਰ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਟੋਰਸੇਨ ਫਰੰਟ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਨਵੀਂ ਰੈਪਟਰ ਕੋਲ ਇਸਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ “ਟੇਰੇਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ” ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ: “ਸਲਿੱਪਰੀ”, “ਟੋ/ਹਾਲ”, “ਸਪੋਰਟ”, “ਨਾਰਮਲ”, “ਆਫ-ਰੋਡ”, “ਬਾਜਾ” ਅਤੇ “ਰਾਕ ਕ੍ਰੌਲ”।
ਇਹ ਮੋਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸਰਗਰਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਡੈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਡੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਫੌਕਸ ਲਾਈਵ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡੈਂਪਰਾਂ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੈਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਡੈਂਪਿੰਗ ਰੇਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ 500 ਵਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਬਰ "ਚਮੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ"
ਨਵੀਂ ਫੋਰਡ F-150 ਰੈਪਟਰ ਲਈ ਵੱਡੀ ਖਬਰ ਸਾਈਡ ਮੈਂਬਰ ਚੈਸਿਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਪਟਰ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਾਇਰ 35" ਜਾਂ 37" ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਦੂਜਾ ਰੈਪਟਰ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਟਾਇਰ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਿਕ-ਅੱਪ ਸੰਦਰਭ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਹਮਲੇ ਦਾ 33.1º, 24.9º ਵੈਂਟਰਲ ਅਤੇ 24.4º ਨਿਕਾਸ।
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲਾ F-150 ਰੈਪਟਰ ਉੱਥੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕੇ, ਜਿਸਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ 15 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਗਏ।
ਫਿਲਹਾਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ F-150 ਰੈਪਟਰ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ Mustang Shelby GT500 ਦੇ ਨਾਲ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ.