ਚਾਰ-ਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV, ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਇਸਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਪਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅਗਲੇ 17th ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਜੋ ਔਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਥ੍ਰਸਟਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਰਗੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ।
ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ
ਖਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਵਾਅਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 30% ਤੱਕ ਰਿਕਵਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ , ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਵੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਉਤਰਾਈ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਾਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਲੋਰਾਡੋ, ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ, ਪਾਈਕਸ ਪੀਕ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਔਡੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਤਿੰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਨਾਲ: ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ; "ਫ੍ਰੀ ਵ੍ਹੀਲ" ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਜੋ ਸੜਕ ਦੀ ਔਰੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ "ਫ੍ਰੀ ਵ੍ਹੀਲ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ, ਯਾਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਖਲ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਪੈਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ - ਤਕਨੀਕਾਂ ਜੋ ਸਮਝਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ...
ਦੋ ਇੰਜਣ, ਬੂਸਟ ਮੋਡ ਅਤੇ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ
ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਔਡੀ ਨੇ ਇਸ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਡਾਟਾ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ, "ਦਿਲ" ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ, 360 hp ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ 561 Nm ਦਾ ਇੱਕ ਤਤਕਾਲ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ.
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਏ ਬੂਸਟ ਮੋਡ , ਅੱਠ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ: 408 hp ਅਤੇ 664 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ।
ਦੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੋਣ 95 kWh , ਜਰਮਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ (ਔਡੀ ਸਹੀ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀ...) ਅਤੇ 200 km/h ਦੀ ਉੱਚ ਸਪੀਡ, ਇਹ ਸਭ, ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੁਣ ਨਵੇਂ WLTP ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੋਂ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ.
ਸ਼ੈਲੀ? ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ...
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਲਈ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਵਿਕਾਸ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ SUV ਵਜੋਂ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਵੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੂਜੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰੇਗਾ. , ਇੱਕ ਕੂਪੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ। ਸੰਸਕਰਣ ਜਿਸ ਨੂੰ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਿਸਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਗਲੇ ਸਾਲ, 2019 ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਪਰਿਵਾਰ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਤੱਤਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਜੀਟੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਲੂਨ ਜੋ ਵਿਰੋਧੀ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, Porsche Taycan.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਸਮਾਂ ਬੀਤਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ, ਉਸੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਉਭਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ, ਸੁਹਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, Pebble Beach, USA ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਟੀਜ਼ਰ ਵੇਖੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।