ਸਾਲ ਬੀਤ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLK GTR ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਤਿਅੰਤ ਸੜਕੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ FIA GT ਦੀ GT1 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰੂਪ ਕਰ ਸਕੇ, CLK GTR ਸਿਰਫ 25 ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ।
ਟ੍ਰੈਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਫਿਨਿਸ਼, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਰਗੇ "ਫਾਇਦਿਆਂ" ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ 6.9 ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲਾ V12 ਬਲਾਕ ਹੈ ਜੋ 612 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 775 Nm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ — ਅਤੇ 1545 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਭਾਰ — ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ 321 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 3.8s ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ।
ਇਸ CLK GTR ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਭੇਦਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਇਰ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਪਰ DK ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸ਼ਾਇਦ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLK GTR ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਦੇਖੋ:
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।