ਜੇਨੇਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਹੀ ਦੂਰ ਜੈਗੁਆਰ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, SUV I-Pace ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੰਨਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਵਿਸ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਨਿਯਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਰਡਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਲਈ, ਜੈਗੁਆਰ ਇਸ ਨੂੰ "ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ, ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (AI) ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਪੰਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ" ਦੇ ਨਾਲ, "ਸਾਫ਼, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ 90 kWh ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 480 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਹਿਲੂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ ਨੇ 432 ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ 90 kWh ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਇੱਕ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 480 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਚੱਕਰ WLTP। ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ 100 kW ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ, 80% ਤੱਕ, 40 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 7 kW AC ਵਾਲ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਦਸ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼.
ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਈ-ਪੇਸ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ I-Pace ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਸਿਰਫ਼ 4.8 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਧੁਰੀ, ਕੁੱਲ 400 hp ਅਤੇ 696 Nm , ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰਿਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਈ-ਪੇਸ ਨੂੰ 4.8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਬੇਸ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦੋ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹਨ, 50:50 ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਵੰਡ ਅਤੇ ਐਫ-ਪੇਸ ਤੋਂ 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਗਰੈਵਿਟੀ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਮਲਟੀਲਿੰਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਅਡੈਪਟਿਵ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ C-X75 ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, I-Pace ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਫਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਜੈਗੁਆਰ C-X75 ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਲੱਖਣ ਅਨੁਪਾਤ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੇਖੀ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ 0.29 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ Cx ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਲੂਵਰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅੰਦਰ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ Kvadrat ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਅਜੀਬ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਫਰੰਟ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ, ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ SUV ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 890mm ਲੇਗਰੂਮ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਤੋਂ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਰੰਕ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਕੇ, 656 ਲੀਟਰ ਤੱਕ, 1453 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। 10.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵੀ ਹੈ।
ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਅਲੈਕਸਾ ਨਵਾਂ ਹੈ
ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਟਚ ਪ੍ਰੋ ਡੂਓ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਦੋ ਟੈਕਟਾਇਲ ਸਕਰੀਨਾਂ, ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਟੈਕਟਾਇਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਸੁਮੇਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸਲਾਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਈ-ਪੇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ, "ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ" ਦੀ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ। ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਅਲੈਕਸਾ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ, ਜੈਗੁਆਰ ਦੀ ਇਨਕੰਟਰੋਲ ਰਿਮੋਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.
ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਾਂਗ, ਜੈਗੁਆਰ ਵੀ ਆਈ-ਪੇਸ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਾਹੀਂ ਸਾਰੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ
ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ ਹੁਣ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ "ਭਰਾ" ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ: S, SE ਅਤੇ HSE, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਾਂਚ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੈਗੁਆਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੱਲ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ 8 ਸਾਲ ਹੈ , ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ ਹਰ 34,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ (ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵੇ), ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ 80 416.69 ਯੂਰੋ , ਵਰਜਨ ਐੱਸ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ SE ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ, ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਮੁੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ 88,548.92 ਯੂਰੋ , ਜਦੋਂ ਕਿ HSE ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 94,749.95 ਯੂਰੋ . ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪਹਿਲੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਹੈ 105,219.99 ਯੂਰੋ.
ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ