ਪਿਨਿਨਫੇਰੀਨਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਸਿਲਵੀਓ ਅੰਗੋਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਤਾਲਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਾਊਸ - ਕੈਰੋਜ਼ੇਰਿਆਸ - ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਹਰੀ ਮਾਹਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਟਰੋ ਫਰੂਆ, ਬਰਟੋਨ ਜਾਂ ਪਿਨਿਨਫੇਰੀਨਾ - ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੈਸੀ ਤੋਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਅਤੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨਾ।
21 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਰਗ ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਦਿੱਗਜ ਮਹਿੰਦਰਾ ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ.
ਅਤੀਤ ਦੀਆਂ ਵਡਿਆਈਆਂ: ਪਿਨਿਨਫੈਰੀਨਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਦਸ "ਗੈਰ-ਫੇਰਾਰੀ"
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਿਨਿਨਫੇਰੀਨਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਸਿਲਵੀਓ ਅੰਗੋਰੀ ਨੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ। “ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਨਵੀਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਦੁਨੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਮੌਜੂਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੈ।”ਇਤਾਲਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਘੱਟ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। “ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਜੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਆਪਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਉਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਈਮੇਲਾਂ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਚਿੱਤਰ: Pininfarina H2 ਸਪੀਡ ਸੰਕਲਪ