ਇਹ ਕੈਫੇ ਲਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਵਾਂਗ ਹੈ... ਹੋਰ ਕੀ? ਨਵੀਂ ਪੋਰਸ਼ 911, ਜਨਰੇਸ਼ਨ 992, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਕਾਰ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਮੁਨਾਫੇ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਅਤੇ ਹਾਈਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਚਰਚਾ ਹੋਈ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਰਕਮ ਲਈ ਵੀ - ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ "ਚੰਗਾ ਪੁਰਾਣਾ" 911 ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮਿਲਿਆ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣ, ਕੈਰੇਰਾ ਅਤੇ ਕੈਰੇਰਾ ਐਸ ਦੇਖੇ ਹਨ। 911 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸੰਸਕਰਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਜੀਟੀ, ਇਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਨੰਬਰ
ਨਵਾਂ ਪੋਰਸ਼ 911 ਇਕੱਲੇ ਨੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦਾ 29%, ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਸਿਰਫ 11% ਦਰਸਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਲੂਮਬਰਗ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਨਵੀਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਫੇਰਾਰੀ F8 ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ , ਜੋ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ 911 'ਤੇ 50% ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ - 47% ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਵਿਸ਼ਾਲ ਘੋੜਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 17% ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
911 ਅਤੇ F8 ਟ੍ਰਿਬਿਊਟੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ SUV ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ। ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀਐਕਸ (40% ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ)। ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ 2020 ਵਿੱਚ 4,500 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦੇ 21% ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ DBX ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦਾ ਲਾਂਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਿਲਡਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ 30% ਤੱਕ ਵਧਾਏਗਾ।
ਇਸ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 5 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਦੋ ਹੋਰ SUV ਹਨ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ GLE ਇਹ ਹੈ BMW X5 , ਦੋਵੇਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਿਰਫ 9% ਅਤੇ 7% ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੋਵੇਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦੇ 16% ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੋਨਾਂ ਲਈ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ 25% ਮਾਰਜਿਨ ਹੈ।
ਉਹ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਮੁਨਾਫੇ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਪੋਰਸ਼ 911 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਪਰ "ਅਸਲ ਧਨ" ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 10,000 911 ਟਰਬੋਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ, ਪੋਰਸ਼ ਨੂੰ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਦਾ ਲਾਭ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਪਲਬਧ ਅਣਗਿਣਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਡੁਬਕੀ ਲਗਾਓ, ਹਰ 911 ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ €10-15,000 ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘਟਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਪੋਰਸ਼ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 911 ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ 991 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਅੰਤ, ਦੀ ਵਿਕਰੀ। ਆਈਕਾਨਿਕ ਮਾਡਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਧਿਆ।
ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਨਵੀਂ ਟੇਕਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 911 ਦੇ ਲਾਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣਗੇ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਟੇਕਨ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ 911 ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਭ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ.
ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਨੇ 6 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ 20,000 ਤੋਂ 30,000 ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ - ਓਲੀਵੀਅਰ ਬਲੂਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੇਕਨ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ। , ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ 2023 ਤੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ 911? 2020 ਵਿੱਚ, ਟਰਬੋ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ — ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਮਾਰਜਨ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ!
ਸਰੋਤ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਊਜ਼.