ਔਡੀ Q2 ਸਿਰਫ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਲਾ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਰਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸੰਖੇਪ SUV ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਗਏ ਸੀ।
ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਬੈਂਕਾਂ, ਘੜੀਆਂ, ਚਾਕਲੇਟਾਂ ਦੀ ਧਰਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਵੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਨਵੀਂ ਔਡੀ Q2 ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਔਡੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸੰਖੇਪ SUV ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਿਊਬਾ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ: ਓਡੀ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੀ।
ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਡੀ Q2। ਤੁਸੀਂ ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ "ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਮਤ" ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ।
ਬੇਰਹਿਮ, ਬਹੁਭੁਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਲੇਡ C-ਪਿਲਰ ਨੂੰ "ਕੱਟਣ" ਦੇ ਨਾਲ, Q2 ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੋ ਔਡੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਲਰ ਪੈਲੇਟ ਵਿੱਚ 12 ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ 16-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ 17-ਇੰਚ ਅਤੇ 18-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵੀ ਹਨ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਔਡੀ Q2 ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਵਿਲੱਖਣ ਵੇਰਵਿਆਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਉੱਚੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਔਡੀ A3 ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਂ, ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਅਚਾਨਕ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅੰਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬਾਹਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਨੌਜਵਾਨ ਦਰਸ਼ਕ: ਟੀਚਾ
ਔਡੀ Q2 ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਂ ਮਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਟਰੰਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 405 ਲੀਟਰ (ਔਡੀ A3 ਨਾਲੋਂ 45 ਲੀਟਰ ਵੱਧ) ਅਤੇ 1,050 ਲੀਟਰ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਮੋੜਦੇ ਹੋ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਕਰਿਆਨਾ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਜਾਂ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉੱਥੇ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਜੋ ਵੀ ਵਾਧੂ ਸਮਾਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹਮੇਸ਼ਾ…)।"ਬੇਸ" ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1,900 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਨਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਔਡੀ Q2 ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਦਿੱਖ" ਚੁਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਰਵਾਇਤੀ S ਲਾਈਨ ਸਪੋਰਟਸ ਪੈਕੇਜ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਪੋਰਟਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਔਡੀ Q2 10mm ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਕ
ਔਡੀ Q2 ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ "ਸਾਰੇ ਬੰਡਲ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਗਰਾਫਿਕਸ (10×5 ਸੈ.ਮੀ.), ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ (ਇੱਕ 12.3-ਇੰਚ ਦੀ TFT ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ 1440×540 ਦਾ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਕੁਆਡ੍ਰੈਂਟ ), MMI ਟਚ ਦੇ ਨਾਲ MMI ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ, ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ 8.3-ਇੰਚ ਫਿਕਸਡ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਔਡੀ Q2 ਐਂਡਰੌਇਡ ਜਾਂ ਆਈਓਐਸ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਸ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ, ਔਡੀ ਫ਼ੋਨ ਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕਲੀਅਰ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਆਦੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬੈਂਗ ਐਂਡ ਓਲੁਫਸਨ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਕੰਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰੀਟ ਹੈ (ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸੰਗੀਤ 'ਤੇ ...). ਬੇਸ਼ੱਕ, ਔਡੀ Q2 ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ "ਗੈਜੇਟਸ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੀਮਤ 30,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮਿਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ: ਔਡੀ A8 ਪਹਿਲੀ 100% ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਏਡਜ਼ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟਾਪ ਐਂਡ ਗੋ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ਜੋ ਕਿ ਔਡੀ Q2 ਨੂੰ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ), ਔਡੀ ਸਾਈਡ ਅਸਿਸਟ, ਔਡੀ ਐਕਟਿਵ ਲੇਨ। ਸਹਾਇਤਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਛਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਉੱਚ-ਬੀਮ ਸਹਾਇਕ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ।ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਔਡੀ ਪ੍ਰੀ ਸੈਂਸ ਫਰੰਟ ਸਿਸਟਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਦਿੱਖ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ। ਔਡੀ ਪ੍ਰੀ ਸੈਂਸ ਫਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਔਡੀ Q2, ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ 1.0 TFSI: ਗੋਲਡ ਆਨ…ਔਡੀ?
ਭਾਵੇਂ 116 hp (200 Nm) ਦੇ ਨਾਲ 1.0 TFSI ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, 116 hp ਦੇ ਨਾਲ 1.6 TDI (250 Nm) ਜਾਂ 190 hp (400 Nm) ਦੇ ਵਧੇਰੇ "ਤੇਜ਼" 2.0 TDI ਕਵਾਟਰੋ, ਵਿਵਹਾਰ ਬੇਲੋੜਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਔਡੀ Q2 "ਅੰਡਰਵੀਅਰ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਅੰਤ" ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਵਿਸ ਐਲਪਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਸਤ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਧੁੰਦ। "ਦੋਸ਼" ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭਾਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ 1.0 TFSI ਇੰਜਣ (1205 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 88 ਕਿਲੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਜੋ ਮੈਂ ਲਿਆ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ 200 Nm ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ 116 hp ਦੇ 1.0 TFSI ਇੰਜਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ 3-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਛੋਟਾ (999cc) ਅਤੇ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਉਸ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਡੀਜ਼ਲ "ਆਮਦਨ" ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ (ਕੀਮਤਾਂ ਅਜੇ ਅੰਤਿਮ ਨਹੀਂ ਹਨ), 5 ਅਤੇ 6 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਪਤ ਅਤੇ 1.6 ਤੋਂ ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ। TDI ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ। 0.30 cx ਦਾ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਖਪਤ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਔਡੀ A3 ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਮੁੱਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 0.31 cx ਹੈ।
ਜੇ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ “ਖਾਤਿਆਂ ਦੀ ਜੰਗ” ਵਿੱਚ ਸਿਪਾਹੀ ਬਣਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਲ-ਇਨ ਜਾਓ ਅਤੇ 190 ਐਚਪੀ ਅਤੇ ਕਵਾਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ 2.0 ਟੀਡੀਆਈ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਲੱਸ (3,500 ਯੂਰੋ) ਵਾਲਾ ਔਡੀ ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਜੋ 7-ਸਪੀਡ ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਗੀਅਰ (2,250 ਯੂਰੋ) ਦੇ ਨਾਲ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਔਡੀ A5 ਕੂਪੇ: ਭਿੰਨਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ
ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਲੈਕਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸਮਝਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ S tronic ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ "ਗੋ ਸੇਲਿੰਗ" ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। 5 ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਉਪਲਬਧ ਹਨ (ਆਰਾਮ, ਆਟੋ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜਵਾਬ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਐਸ ਟ੍ਰੌਨਿਕ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ
ਔਡੀ Q2 1.0 TFSI ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 30,000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3,000 ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ 1.6 TDI ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਔਡੀ Q2 ਤਿੰਨ ਇੰਜਣਾਂ (1.0 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI 150 ਅਤੇ 190 hp, ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਵਾਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, 2.0 TDI ਇੰਜਣ ਲਈ ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ 7-ਸਪੀਡ S ਟ੍ਰੌਨਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ। 190 hp ਵਾਲਾ 2.0 TFSI ਇੰਜਣ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 7-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ S ਟ੍ਰੋਨਿਕ (ਇੱਕ ਖੰਭ ਦਾ ਭਾਰ 70 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਡੈਬਿਊ ਕਰੇਗਾ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੈਟਰੋਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 6-ਸਪੀਡ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਲੈਸ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਔਡੀ RSQ2.
