ਇੱਕ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਜੋ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂ ਵਿਵਹਾਰਿਕ ਹੋਵੇ, ਨਵਾਂ Citroen C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਇਹ ਆਪਣੇ ਹਾਣੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ Citroën C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਸਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ SUV ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਪਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਬੇਲੋੜੀ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ "ਚੀਕਣ" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਲਿਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਆਰਾਮ।
ਆਰਾਮ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕੀਤੀ Citroën ਐਡਵਾਂਸਡ Comfort® ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਤੱਕ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਤੋਂ ਮੋਡਿਊਲਰਿਟੀ ਤੱਕ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡੈਪਿੰਗ ਤੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਭਿੰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Citroen C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ
"ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਪੇਟ"
ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਟਰੋਨ ਡੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਤੋਂ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਨੀਊਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਸਿਟ੍ਰੋਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: DS, CX, GS ਜਾਂ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਾਂਟੀਆ ਐਕਟਿਵਾ ਜਾਂ C6। ਉਹ ਇੰਨੇ ਅਰਾਮਦੇਹ ਸਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ "ਫਲਾਇੰਗ ਮੈਟ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
CITROEN C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਕੌਂਫਿਗਰੇਟਰ
"ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਪੇਟ" ਦੀ ਵਾਪਸੀ
ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟਾਪ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਨ . ਨਵਾਂ Citroën C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਇਸ ਨਵੇਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ "ਫਲਾਇੰਗ ਮੈਟ" ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਧਿਆਏ ਜੋ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਿਧਾਂਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਨਤੀਜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਯਕੀਨਨ ਹਨ. ਨਵੇਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਝਟਕਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟਾਪ ਜੋੜੋ — ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਲਈ — ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਨਿਯਮਿਤਤਾ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਲਾਈਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟਾਪ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ "ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਪੇਟ" ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਬੋਲਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਟਰੋਨ ਸੀ 5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਟਾਰਮੈਕ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਉੱਤੇ "ਉੱਡਿਆ" ਹੈ।
ਉਚਾਰੇ ਗਏ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਪ੍ਰਿੰਗ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟਾਪ (ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ) ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਾਪ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਵਾਪਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟਾਪ ਉਸੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ। ਰੀਬਾਉਂਡ (ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰਿਕਵਰੀ ਮੂਵਮੈਂਟ) ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
Citroën ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਨਵੇਂ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ — ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਕ੍ਰੋਲਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਆਰਾਮ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟ-ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ!
ਸਖ਼ਤ, ਸੰਘਣਾ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ
ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ - ਜਿਸ ਨੇ 20 ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ -, Citroën Advanced Comfort® ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਨਵੇਂ Citroën C5 Aircross ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਵੀਂ ਜੁਆਇਨਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ 20% ਦੁਆਰਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ) ਭਾਰ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੰਫਰਟ ਸੀਟਾਂ, ... ਬਿਸਤਰਿਆਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਸਾਡੀ ਪਿੱਠ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਕਰਵ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਝੱਗਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਰਾਬ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁ - ਚੋਣ
ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ Citroën C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਗੁਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸਵਾਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਆਮ ਹੈ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਆਰਾਮ.
ਨਵੀਂ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰ - ਜੀਓ, ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਮਕੋ; 30 ਬਾਹਰੀ ਸੰਜੋਗ - ਸੱਤ ਰੰਗ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਲੈਕ ਪਰਲਾ ਨੇਰਾ ਛੱਤ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਤਿੰਨ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਪੈਕ; ਪੰਜ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ; ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਦੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ - ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ, ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅੱਠ ਆਟੋਮੈਟਿਕ EAT8।
ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ 1.2 ਪਿਓਰਟੈਕ 130 hp ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ; ਇਹ ਹੈ 1.6 ਪਿਓਰਟੈਕ 180 hp ਅਤੇ EAT8 ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਈਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ 1.5 BlueHDI , 130 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
