ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ SUV ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ, ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੰਤਮ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰੂ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਵਿੱਚ, ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਧਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਲਈ ਅਦਾ ਕਰਨਗੇ।
ਮਾਰਨੇਲੋ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ15 , ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਾਰੰਟੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ। ਹੁਣ ਤੋਂ, ਹਰੇਕ ਨਵੇਂ ਕੈਵਾਲਿਨੋ ਰੈਂਪੈਂਟੇ ਨੂੰ 15-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2014 ਵਿੱਚ, ਫੇਰਾਰੀ 12 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਗਿਆ (ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸੱਤ ਸਾਲ ਮੁਫਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ)। ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇੰਜਣ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਮੇਤ।
ਨਵਾਂ ਪਾਵਰ15 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਰੰਟੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਅਸਲੀ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਰੰਟੀ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੇਰਾਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵੱਡੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਇਸ ਗੇਜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੇਰਾਰੀ ਨਾ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਕੋਈ ਬਹਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਹਤਰ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ... ?