ਵਿਜ਼ਨਸੀ ਜਾਂ ਵਿਜ਼ਨਐਸ ਵਰਗੇ ਪਿਛਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਪਰਬ ਅਤੇ ਕੋਡਿਆਕ (ਕ੍ਰਮਵਾਰ) ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਸਕੋਡਾ ਵਿਜ਼ਨ ਈ ਸਕੋਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਡਿਆਕ ਤੋਂ ਛੋਟਾ, ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ - 4,645mm ਲੰਬਾ, 1,917mm ਚੌੜਾ, 1550mm ਲੰਬਾ - ਵਿਜ਼ਨ E ਵਿੱਚ ਛੇ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (2,850mm) ਹੈ। ਪਹੀਏ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੁਹਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ SUV ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਕੈਚਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਜ਼ਨ E ਸਕੋਡਾ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਹਿਲੂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਉਤਰਦੀ ਛੱਤ ਦੀ ਰੇਖਾ, ਕਮਰ ਰੇਖਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਸੀ-ਪਿਲਰ ਵੱਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਬੇਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਰਮ "ਕਿੱਕ" ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ: 21,399 ਯੂਰੋ ਤੋਂ। ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ
ਸਾਹਮਣੇ ਅਸੀਂ ਸਕੋਡਾ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਫਰੰਟ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਰਾਹਤ ਦੁਆਰਾ ਸੁਝਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗ੍ਰਿਲ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਰਿੱਲ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਚੋਣ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ.ਪਤਲੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਕੋਡਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਫਰੰਟ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਰਗ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲੋਅਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ "ਬਾਰ" ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਕਮਰਲਾਈਨ ਹੁਣ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਮੋਟਿਫ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਚਿੱਤਰ ਬਹੁਤ ਗਿਆਨਵਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਵਿਜ਼ਨ E ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਸਧਾਰਨ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਕੋਡਾ?
ਕੂਪੇ ਸਿਲੂਏਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ SUV ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਕੋਡਾ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੋ 2025 ਤੱਕ ਪੰਜ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ (ਅਤੇ ਜੇ) ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਜ਼ਨ E MEB (Modulare Elektrobaukasten) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Skoda Vision E 305 hp ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ 180 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ 500 km ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਇੰਜਣ, ਜੇਕਰ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਕੋਡਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਜ਼ਨ E ਸਾਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਲੈਵਲ 3 ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸੁਰਾਗ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਕੋਡਾ ਵਿਜ਼ਨ ਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਟਾਪ-ਗੋ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ, ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।