ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟੀਜ਼ਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ, ਸਗੋਂ ਉਸ ਦਾ ਨਾਮ ਵੀ ਲਿਆਏ ਹਾਂ: Lamborghini SCV12।
ਸਕੁਐਡਰਾ ਕੋਰਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਵੀਂ SCV12 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਨੇ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ SCV12 ਲੈਂਬੋਰਹਿਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V12 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ, ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 830 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਚੈਸੀ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ।
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ...
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਸਕੁਐਡਰਾ ਕੋਰਸ ਕੋਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ "ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ" ਸੀ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਨਤੀਜਾ, Sant'Agata Bolognese ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, GT3 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ।
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨਾਲ ਇਸ ਸਾਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਬਲ ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ, ਫਰੰਟ ਸਪਲਿਟਰ, ਵਰਟੀਕਲ "ਫਿਨ" ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਿੰਗ।
... ਅਤੇ ਘੱਟ ਭਾਰ
ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਭਾਰ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ।
ਇਸ ਲਈ, ਅਵੈਂਟਾਡੋਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ SCV12 ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਉਹ ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ, ਇਹ ਘਰ ਪਿਰੇਲੀ ਦੇ ਟਾਇਰ ਅੱਗੇ 19” ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 20” ਹਨ।
ਫਿਲਹਾਲ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਵੇਂ SCV12 ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।