Dziś, prawie prawdziwe studium przypadku tego, co nie powinno się dziać z samochodem, Tesla Model 3 nadal jest autentycznym „woreczkiem do bicia”. Ponieważ, po krytyce ze strony klientów w związku z kolejnymi opóźnieniami, jakie amerykańska firma była zmuszona dokonywać w dostawach, to inwestorzy instytucjonalni, którzy uwierzyli w projekt Elona Muska i zainwestowali pieniądze w Model 3, kibicują na nosie do ten, który jest produktem końcowym!
Zaproszony do bezpośredniego zapoznania się z nowym produktem Tesli, analityk Bernstein, Toni Sacconaghi, doszedł do wniosku, że Model 3 ma szerokie braki w szczegółach i wykończeniu.
Model 3 ze słabymi wykończeniami i detalami
Problem zresztą nie jest nowy w produktach Tesli, której pierwsze egzemplarze niezmiennie prezentowały tego rodzaju braki. I to, w konkretnym przypadku najnowszego modelu marki, nie zostało jeszcze rozwiązane, mimo że produkcja trwa już od czterech miesięcy.Toni Sacconaghi, analityk w Bernstein„Mieliśmy okazję obserwować i jeździć Modelem 3 [...], a wykończenia i detale w dwóch przedseryjnych egzemplarzach, którymi dysponowaliśmy, były, co nie dziwi, stosunkowo słabe. Chociaż ta sytuacja mogła mieć wpływ , a nawet być zauważalnym ze strony potencjalnych klientów, nie mamy już żadnych wątpliwości, że słaba ogólna jakość zaszkodzi wizerunkowi marki Tesla i bardzo prawdopodobne, że przeciąży jej sieć dystrybucji.”
Tesla dostrzega niedociągnięcia, ale niewiele.
Jeśli chodzi o reakcje osób odpowiedzialnych za Teslę, ten sam rozmówca ujawnił, że „rozpoznali niektóre braki, choć powiedzieli też, że uważają, że Model 3 jest na tym etapie produkcji lepszy zarówno od Modelu S, jak i od Modelem X były „.
Mimo to „nie możemy nie myśleć, że Tesla podzieli się z nami swoimi najdoskonalszymi i najbardziej zadbanymi jednostkami w tym czasie. Dlatego w pozostałych jednostkach problemy te powinny być jeszcze bardziej widoczne” – podsumował analityk Bernstein.
Z pewnością nie są to komentarze, które Tesla i Elon Musk mieli nadzieję usłyszeć…