Kia Portugal skorzystała ze statycznej krajowej prezentacji EV6, aby ujawnić bezprecedensowe rozwiązanie elektryczne na rynek krajowy, zwane e-Niro Van.
To komercyjna dwumiejscowa wersja Kia e-Niro, która jest dostępna z baterią 39,2 kWh i 64 kWh i oferuje 1,5 m3 pojemności ładowania.
Punktem wyjścia jest „konwencjonalna”, pięciodrzwiowa Kia e-Niro, która następnie otrzymuje opracowany w Portugalii zestaw do transformacji, który daje jej dostęp do homologacji jako pojazd użytkowy.
Na zewnątrz nie ma absolutnie nic, co by zarzucić, że jest to lekka reklama. Nawet brak tylnych siedzeń i wprowadzenie metalowej przegrody nie są zauważalne z zewnątrz, ponieważ Kia e-Niro Van ma standardowo przyciemniane tylne szyby.
João Seabra, dyrektor generalny Kia PortugalWprowadzenie tego komercyjnego elektrycznego crossovera jest oznaką naszego zaangażowania w upowszechnianie silników elektrycznych i zelektryfikowanych oraz wyjątkowym argumentem w gamie ekologicznej Kia, która już teraz jest jedną z najbardziej rozbudowanych i zróżnicowanych na rynku portugalskim.
Kia e-Niro Van jest dostępna z taką samą ofertą akumulatorów, jak wersja pięciomiejscowa — 39,2 kWh lub 64 kWh — które zapewniają odpowiednio zasięg 289 km lub 455 km w cyklu mieszanym WLTP, który zwiększa się do 405 km lub 615 km na torze miejskim WLTP.
W wersji z akumulatorem 39,2 kWh e-Niro Van oferuje 100 kW (136 KM), a w wariancie z akumulatorem o największej pojemności liczba ta wzrasta do 150 kW (204 KM).
Jakie zmiany?
Ale jeśli układ napędowy i akumulatory są takie same jak w wersji pięciodrzwiowej, a wygląd zewnętrzny się nie zmienił, to co w końcu zmieni się w tej komercyjnej wersji?
Poza oczywistymi różnicami w zakresie ładowności, fakt, że jest to samochód dostawczy z napędem elektrycznym, sprawia, że e-Niro Van kwalifikuje się do zachęt państwowych na zakup lekkich samochodów dostawczych z napędem elektrycznym za pośrednictwem Funduszu Ochrony Środowiska, które mogą wynieść 6000 euro dla firm i osób prywatnych.
Ceny
Kia e-Niro Van jest dostępna w cenach od 36 887 euro (lub 29 990 euro + VAT) za wersję z akumulatorem 39,2 kWh i od 52 068 euro (lub 34 000 euro + VAT) za wersję 64 kWh.
Jeśli weźmiemy pod uwagę 6000 euro zachęt państwowych na zakup lekkich samochodów dostawczych z napędem elektrycznym, cena wejścia e-Niro Van spada do 30 887 euro.
Oprócz tego klienci biznesowi wciąż mogą odzyskać pełną kwotę podatku VAT, który na granicy może pozostawić ten tramwaj za cenę około 23 990 euro.
Wszystkie samochody dostawcze Kia e-Niro sprzedawane w Portugalii będą wyposażone w tylne siedzenia i odpowiednie pasy bezpieczeństwa, bez żadnych dodatkowych opłat. Po dwóch latach właściciele i firmy mogą zdecydować się na deinstalację zestawu do konwersji w pojeździe użytkowym i odzyskanie oryginalnej konfiguracji pięciomiejscowej.
Podobnie jak inne jednostki południowokoreańskiej marki, e-Niro Van jest objęty siedmioletnią gwarancją fabryczną lub 150 000 km. Niniejsza gwarancja obejmuje również akumulator i silnik elektryczny.