Toyota dokłada wszelkich starań, aby udowodnić zalety technologii ogniw paliwowych i być może dlatego zajęła się nowym Toyota Mirai pobić rekord świata.
Rekord, o którym mowa, to najdłuższy dystans pokonany na jednym dostawie wodoru, uzyskany po tym, jak Mirai pokonał imponujące 1003 km po francuskich drogach bez emisji i oczywiście bez tankowania.
W czasach, gdy mimo nieustannej ewolucji akumulatorów autonomiczność modeli elektrycznych na baterie wciąż budzi pewne podejrzenia, rekord Mirai zdaje się dowodzić, że można „pożerać kilometry” bez konieczności uciekania się do Silnik spalinowy.
„Epos” Mirai
W osiągnięciu tego rekordu uczestniczyło łącznie czterech kierowców: Victorien Erussard, założyciel i kapitan Energy Observer, pierwszej łodzi wyposażonej w ogniwo paliwowe Toyoty; James Olden, inżynier w Toyota Motor Europe; Maxime le Hir, Product Manager w Toyota Mirai i Marie Gadd, Public Relations w Toyota France.
„Przygoda” rozpoczęła się 26 maja o godzinie 5:43 rano na stacji wodorowej HYSETCO w Orly, gdzie zatankowano trzy zbiorniki wodoru Toyoty Mirai o pojemności 5,6 kg.
Od tego czasu Mirai przejechał 1003 km bez tankowania, osiągając średnie zużycie 0,55 kg/100 km (zielony wodór), pokonując drogi w regionie na południe od Paryża w obszarach Loir-et-Cher i Indre-et -Loara .
Ostatnie tankowanie przed przejechaniem 1003 km.
Zarówno zużycie, jak i przebyta odległość zostały certyfikowane przez niezależny podmiot. Pomimo przyjęcia stylu „ekojazdy”, czterech „konstruktorów” tej płyty nie uciekło się do żadnej specjalnej techniki, której nie można zastosować w codziennym życiu.
Ostatecznie, po pobiciu światowego rekordu odległości na tankowaniu wodorowym, Toyota Mirai ponownie zatankowała i była gotowa do oferowania co najmniej 650 km autonomii ogłoszonej przez japońską markę.
Zaplanowany przyjazd do Portugalii we wrześniu, Toyota Mirai zobaczysz, że ich ceny zaczynają się od 67 856 euro (55 168 euro + VAT w przypadku firm, ponieważ podatek ten można odliczyć w 100%).