W mało zaskakującej decyzji Lexus ogłosił, że przestanie sprzedawać Lexusa CT, IS i RC w Europie skupić się na sprzedaży modeli, które wciąż biją rekordy: SUV-a.
W rozmowie z Automotive News Europe rzecznik japońskiej marki ujawnił, że gdy zapasy trzech modeli w Europie dobiegną końca, zostaną one wycofane z rynku na „Starym Kontynencie”.
O tej decyzji ten sam rzecznik stwierdził, że opiera się ona na ewolucji portfolio marki i dodał: „Jeśli spojrzymy na sprzedaż Lexusa w Europie i ogólnie na rynkach, ewolucja jest na drodze SUV-a”.
Spadek sprzedaży uzasadnia decyzję
Wystarczy rzut oka na sprzedaż Lexusa w Europie, aby szybko zrozumieć tę decyzję. Według JATO Dynamics, w pierwszych ośmiu miesiącach 2020 r. Lexus UX był bestsellerem marki, osiągając 10 291 sprzedanych egzemplarzy.
Zapisz się do naszego newslettera
Za tym na drugim i trzecim miejscu plasują się jeszcze dwa SUV-y: NX z 7739 sztukami i RX ze sprzedanymi 3474 sztukami.
Lexusa UX.
Jeśli chodzi o liczbę trzech modeli, które chce pożegnać, Lexus odnotował spadek sprzedaży CT o 35% do 2344 sztuk; IS wynosi 1101 sprzedanych sztuk, a RC nie przekracza 422 sztuk. Mimo to japońska marka zamierza nadal sprzedawać tutaj najbardziej sportowego Lexusa RC F.
standardowym okazicielem jest zachowanie
Również z niewielką sprzedażą, ale z gwarantowanym miejscem w europejskiej gamie Lexusa, pojawia się jego topowy model, LS. W sumie najbardziej luksusowy Lexus w pierwszych ośmiu miesiącach roku sprzedał się tylko w 58 egzemplarzach, jednak japońska marka nie planuje z niego rezygnować.
Nawiasem mówiąc, jeśli pamiętasz, flagowiec Lexusa został niedawno odnowiony, a nawet otrzymał system wspomagania jazdy sztucznej inteligencji Lexus Teammate (jazda półautonomiczna).
W Europie przyszłościowy jest także Lexus ES, którego sprzedaż w pierwszych ośmiu miesiącach 2020 roku wzrosła o 3% do 2346 sztuk.
dominują hybrydy
W sumie w pierwszej połowie 2020 r. hybrydy stanowiły 96% sprzedaży Lexusa w Europie.
Jeśli chodzi o globalną sprzedaż w Europie w pierwszych ośmiu miesiącach roku, JATO Dynamics zwraca uwagę, że dzięki popytowi na UX, Lexus odnotował spadek sprzedaży tylko o 21% w porównaniu z 33%, które rynek spadł z powodu skutków pandemii. .
Źródło: Automotive News Europe.