Według Financial Times, dyrektor generalny Bosch, Volkmar Denner, skrytykował postawienie Unii Europejskiej tylko na mobilność elektryczną i brak inwestycji w obszarze wodoru i paliw odnawialnych.
Na ten temat Denner powiedział „Financial Times”: „w działaniach na rzecz klimatu nie chodzi o koniec silnika spalinowego (…) chodzi o koniec paliw kopalnych. I chociaż samochody elektryczne sprawiają, że transport drogowy jest neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla, paliwa odnawialne również.
Jego zdaniem, nie stawiając na inne rozwiązania, Unia Europejska „wycina” potencjalne ścieżki działań klimatycznych. Ponadto Denner martwił się również o możliwe bezrobocie, które ten zakład może motywować.
Postaw na elektryczność, ale nie tylko
Pomimo krytyki ze strony dyrektora generalnego (prawie) ekskluzywnego zakładu Unii Europejskiej na samochody elektryczne, Bosch zainwestował już pięć miliardów euro w rozwój technologii dla tego typu pojazdów.
Mimo to niemiecka firma twierdzi, że silniki wysokoprężne i benzynowe są już na etapie ewolucji, który pozwala im nie mieć „znacznego wpływu na jakość powietrza”.
Wreszcie Financial Times rozwija się, mimo że członek zarządu Bosch stwierdził, że firma będzie nadal inwestować w technologię silników spalinowych w ciągu najbliższych 20–30 lat.