Po długich latach „randek” między przemysłem samochodowym a silnikiem Diesla wszystko się załamało, gdy powstał Dieselgate. Od tego momentu marki, które do tej pory wykorzystywały silniki wysokoprężne jako rozwiązanie służące sprostaniu celom redukcji emisji CO2, inwestując miliony w swój rozwój, zaczęły chcieć opuścić je szybciej niż tego szukają. deszcz.
Oprócz Dieselgate, pojawienie się w kilku krajach nowych, bardziej restrykcyjnych przepisów dotyczących przeciwdziałania zanieczyszczeniom, a nawet zakaz ruchu samochodów z silnikiem Diesla w niektórych miastach, skłoniło marki do rezygnacji z oferowania tego typu silników w swoim asortymencie. Jeśli dodamy do tego nieufność kupujących i spadek sprzedaży pojazdów z silnikiem Diesla, nie dziwi fakt, że wiele marek zaczyna szukać alternatyw.
Tak więc, podczas gdy niektóre marki, takie jak BMW, nadal bronią obecności silników Diesla w swojej ofercie, inne zdecydowały dokładnie odwrotnie i całkowicie ograniczyły ofertę tego typu silników w swoich przedziałach pasażerskich, obstawiając hybrydy, elektryczne lub silniki napędzane Benzyna. Oto dwanaście marek, które już to zrobiły lub zapowiedziały, że to zrobią.
Zapisz się do newslettera tutaj