Po „przyłapaniu” na torze Nürburgring najoszczędniejszy ze wszystkich DBX (wariant hybrydowy), ten, który obiecuje być Aston Martin DBX mocniejszy i szybszy… a to może przynieść ze sobą V12.
To właśnie wywnioskowali autorzy tych zdjęć szpiegowskich, gdy prototyp testowy przyszłej, wysokowydajnej wersji DBX przekazał je na torze, emanując wyraźnym dźwiękiem z V8 AMG, który jest wyposażeniem DBX w sprzedaży.
Nadal jednak nie ma oficjalnego potwierdzenia, który silnik wyposaży ten DBX, ale będzie musiał obciążyć znacznie więcej niż 550 KM obecnego modelu, aby wyróżnić się na tle wydajności.
Wiemy, że AMG V8 osiąga co najmniej 639 KM, jak to ma miejsce w GT 63 S, ale V12 z podwójnym turbodoładowaniem, w które wyposażane są DB11 i DBS, ma potencjał do osiągnięcia nawet 725 KM, co pozwala nie tylko na większy dystans dla DBX V8, jak dostęp do bardziej ekskluzywnego układu napędowego.
Niedawno na niemieckim torze „złapano” również test prototypu przyszłej wysokowydajnej wersji Vantage, która będzie dostarczana z silnikiem V12, więc nie byłoby całkowicie zaskakujące, że Aston Martin zdecydował się wyposażyć DBX z tą samą mechaniką.
Niezależnie od silnika, który go wyposaży, będziemy musieli poczekać, najwyraźniej do 2023 roku, aby odkryć ten nowy wariant DBX, jeszcze jeden z pół tuzina, które zostaną dodane do SUV-a, który będzie zawierał nowe silniki, a także nowe nadwozia (jeden SUV „coupé” ma praktycznie rację, a mówi się o dłuższym, bardziej luksusowym wariancie).
Przeznaczony do bycia najmocniejszym i najszybszym z DBX, spodziewaj się bardziej agresywnej stylizacji i większych wlotów powietrza niż obecnie, a także zmienionego podwozia.
Wprowadzenie tego wariantu planowane na 2023 rok może zbiegać się z generalną aktualizacją modelu.