W tym samym roku, w którym Citroën świętuje swoje stulecie , francuska marka weszła do świata rajdów prawą nogą. Sébastien Ogier jadący Citroënem C3 WRC wygrał Rajd Monte Carlo po raz siódmy (szósty z rzędu).
W szóstym najściślejszym rajdzie w historii Sébastien Ogier zasygnalizował swój powrót do Citroëna z przewagą 2,2 sekundy (najkrótsza przewaga w historii Rajdu Monte Carlo) nad kierowcą Hyundaia, Thierrym Neuville. Trzecie miejsce zajął Ott Tanak z Toyoty, który prowadził nawet wyścig w początkowej fazie.
Co do powracającego Sébastiena Loeba, udało mu się, po zaledwie jednym dniu testów na pokładzie Hyundaia i20 WRC, zająć czwarte miejsce w historycznym rajdzie, udowadniając, że nadal jest nazwiskiem, z którym należy się liczyć. Również wśród WRC zwróć uwagę na wynik osiągnięty przez Forda Fiesty WRC M-Sport, z których żadnemu nie udało się dotrzeć do pierwszej dziesiątki.
100 zwycięstw w około 20 lat
Jak już mówiliśmy, zwycięstwo Sébastiena Ogiera za kierownicą Citroëna C3 WRC odpowiada 100. zwycięstwo francuskiej marki w światowym rajdzie i pojawia się około 20 lat po pierwszym, kiedy Philippe Bugalski, za sterami Zestaw samochodowy Citroen Xsara , wygrał rajd w Katalonii w 1999 roku.
Citroën rozważa liczbę zwycięstw w WRC, jaką znamy dzisiaj, które pojawiły się w 1973 roku — francuska marka już wcześniej zwyciężała w rajdach, z nieprawdopodobnym DS jako maszyną ataku.
Subskrybuj nasz kanał Youtube
Od tego czasu Citroën gromadzi zwycięstwa w świecie rajdów, głównie dzięki nazwie, która teraz występuje w innych kolorach: Sebastiena Loeba. czy to z? 79 zwycięstw w swojej historii, za sterami modeli Citroëna, nietrudno dostrzec, kto w największym stopniu przyczynił się do osiągnięcia historycznej liczby.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.