Christian von Koeingsegg nie różni się od nas — jego pierwszy samochód przeoczył… To było Mazda MX-5 NA 1992, a ostatnio, po latach nieobecności, udało się ją ponownie nabyć.
To zrozumiałe, powinno być wiele osób, które również chciałyby to zrobić. Pierwszy samochód jest zawsze… pierwszy — nawet wtedy, gdy wymieniamy go na inne maszyny, które są bardziej kompetentne pod każdym względem. Pierwszy samochód, który w większości przypadków zbiega się z uzyskaniem prawa jazdy, jest tym, który zwykle budzi najdłuższe wspomnienia.
Mazda MX-5 Koenigsegga również musiała strzelić gola… Pamiętajcie tylko, że kiedy założył dla siebie hipotetyczną Regerę, zainspirował go właśnie jego znacznie skromniejszy MX-5.
W końcu, jak Christian znalazł swój pierwszy samochód?
Pierwsze słowo, które przychodzi na myśl, to szczęście. Jeden z jej pracowników, kierownik transportu, pojechał ponad osiem miesięcy temu na wystawę samochodową na szwedzkiej wyspie Öland na Morzu Bałtyckim. Tam natknął się na czarną Mazdę MX-5, na której widniał napis „był to samochód Christiana von Koenigsegga”.
Zapisz się do naszego newslettera
Telefon później rozmawiał już z samym Koenigseggiem, który w końcu rozmawiał z właścicielem samochodu w tym czasie. Według Christiana przemawiającego do Road & Track, aby ponownie mieć swój pierwszy samochód, musiał otworzyć sznurki w torebce, a cena była nad stołem (wartość nie została podzielona).
Teraz nie ma to większego znaczenia, ponieważ Christian von Koeingsegg mówi o tym, jak bardzo mu się to podobało i cieszyło go, gdy siedział za kierownicą swojego pierwszego samochodu w najgorętsze miesiące lata. Samochód był w bardzo dobrym stanie i nadal jeździ nim tak przyjemnie, jak pamiętał.
Wpływ MX-5
Mazda MX-5 nie może być dalej od potworów, które robi Koenigsegg. Jeden jest znany ze swojej zwinności i zabawy pomimo braku mocy; inne znane są z mega-wydajności i ogromnej mocy.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.
Jednak, jak się wydaje, część DNA MX-5 wydaje się „zanieczyszczać” Koenigseggów. Według Christiana: „Ludzie rozpoznają je (Koenigsegg) głównie ze względu na ich moc, ale pod wieloma względami nie jest to nasz najwyższy priorytet. Innymi słowy, priorytetem jest dla nas znacznie więcej niż podobno przyjemna i ekscytująca jazda”.
A przyjemność z jazdy jest istotą MX-5 od samego początku, nawet przy niewielkiej mocy. Lekcja, którą Christian von Koenigsegg chce zachować, nawet podczas projektowania supermocnych samochodów.
Źródło: Droga i tor.