Lista modeli, które będą jeździć w E TCR właśnie się powiększyła. Po tym, jak przedstawiliśmy Wam Hyundai Veloster N ETCR i CUPRA e-Racer, dzisiaj przedstawiamy Wam Alfa Romeo Giulia który będzie ścigał się w pierwszych mistrzostwach objazdowych samochodów elektrycznych.
Za jej rozwój odpowiada firma Romeo Ferraris z Monzy, która w ostatnich latach zasłynęła z rozwijania Alfa Romeo Giulietta TCR , model, którym wygrywał nawet wyścigi w WTCR i TCR International.
Teraz, opracowywana przez Romeo Ferraris, a nie Alfę Romeo, Giulia, która będzie ścigać się w E TCR, będzie pierwszym modelem prywatnego zespołu w tej kategorii, ponieważ zarówno Veloster N ETCR, jak i e-Racer należą do zespołów fabrycznych.
Alfa Romeo Giulia ETCR
Pojawienie się Giulii ETCR oznacza powrót nazwy Giulia na pola startowe. Wszystko to ponad pięćdziesiąt lat po debiucie Giulii Ti Super w zawodach, w 1962 roku.
Zapisz się do naszego newslettera
Z technicznego punktu widzenia, biorąc pod uwagę przepisy E TCR, Alfa Romeo Giulia ETCR musi mieć napęd na tylne koła, z silnikiem elektrycznym o mocy ciągłej 407 KM i mocy maksymalnej 680 KM oraz akumulatorem o pojemności 65 kWh (mechanika są wspólne dla różnych konkurentów i są dostarczane przez WSC Technology).
Marcello Lotti, prezes grupy WSC (odpowiedzialny za stworzenie E TCR)Niewiele jest marek z tradycją Alfy Romeo w sportach motorowych. Jesteśmy dumni, że Romeo Ferraris podjęło się tego ambitnego projektu(…) Już udowodnili swoją kompetencję i profesjonalizm w Giulietcie TCR i jestem przekonany, że sprostają wyzwaniu.
O tym projekcie, Michela Cerruti, kierownik operacyjny w Romeo Ferraris, powiedziała: „Po osiągnięciu, dzięki Alfa Romeo Giullieta TCR, najlepszych możliwych wyników dla niezależnego zespołu, zdecydowaliśmy się dołączyć do E TCR. Wierzymy, że tramwaje to oczywisty wybór na przyszłość, nie tylko pod względem mobilności, ale także konkurencji”.