Denominowany Volkswagen I.D. Szczyt R Pikes , prototyp Volkswagena ma dwa silniki elektryczne, oferujące łączna moc 680 KM, plus maksymalny i chwilowy moment obrotowy 650 Nm. Wartości, które w połączeniu z wagą nie większą niż 1100 kg gwarantują, według producenta, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie nie dłuższym niż 2,25 sekundy — szybciej niż Formuła 1 lub nawet Formuła 1 Formuła E!
Jeśli chodzi o prędkość maksymalną, nie ogłoszono jej, chociaż nie ma to większego znaczenia — ważne, aby zmierzyć się z 156 zakrętami trasy wzdłuż góry Pikes Peak w Colorado Springs, jest to zdolność „strzelania”.
Po odsłonięciu samochodu i ogłoszeniu niektórych liczb, pozostaje czekać do 24 czerwca, kiedy odbędzie się kolejna edycja Pikes Peak International Hill Climb, aby potwierdzić obietnice złożone przez markę Wolfsburg, w wyścigu, który trwa przez 19,99 km rampy. Start odbywa się na 7 kilometrze podjazdu, 2862 m n.p.m., a stamtąd samochody wjeżdżają na górę 1440 m po asfalcie, by dotrzeć do mety na wysokości 4300 m.
Volkswagen I.D. Szczyt R Pikes 2018
Pilotem będzie mistrz Romain Dumas
Za kierownicą Volkswagena I.D. Tytułowym mistrzem tego wyścigu zostanie R Pikes Peak, Romain Dumas, który spróbuje ustanowić nowy rekord najszybszego w 100% elektrycznego samochodu na tym torze, którego znak jest obecnie w 8m57,118s . — ale absolutny rekord nadal należy do silnika spalinowego, dzięki uprzejmości Peugeota 208 T16 z Sébastienem Loebem za kierownicą, z długą armatą 8min 13.878s.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał
Przypomnijmy, że ta próba bicia rekordu ma miejsce 31 lat po tym, jak niemiecka marka pojawiła się na Pikes Peak z niezwykłym Golfem z dwoma silnikami benzynowymi i napędem na cztery koła, przez co nie była w stanie ukończyć wyścigu. Co już skłoniło niemieckiego producenta do stwierdzenia, że „nadszedł czas zemsty”.
Volkswagen ID.R. Jedno z pierwszych zdjęć, które zostaną wydane