W „odwiecznej” walce o tytuł największego konstruktora świata wyróżniają się dwie grupy: Alians Renault-Nissan-Mitsubishi to jest Grupa Volkswagen . Co ciekawe, w zależności od Twojej perspektywy, obaj mogą nazywać siebie „Numerem Jeden” (lub Specjalnym dla fanów piłki nożnej).
Jeśli weźmiemy pod uwagę tylko sprzedaż samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych, liderem jest Alians Renault-Nissan-Mitsubishi, który według wyliczeń Reutera sprzedał około 10,76 mln jednostek w ubiegłym roku, co stanowi wzrost o 1,4% w porównaniu do 2017 roku.
Na tę liczbę składa się 5,65 mln sztuk sprzedanych przez Nissana (spadek o 2,8% w porównaniu z 2017 r.), 3,88 mln modeli Renault (wzrost o 3,2% w porównaniu z poprzednim rokiem) oraz 1,22 mln sprzedanych przez Mitsubishi (z rosnącą sprzedażą). 18%).
Grupa Volkswagen prowadzi w dziedzinie ciężkich pojazdów
Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę sprzedaż ciężkich pojazdów, liczby się odwracają i Alians Renault-Nissan-Mitsubishi traci przewagę. Czy to łącznie ze sprzedażą MAN i Scania, niemiecka grupa sprzedała łącznie 10,83 mln pojazdów , wartość, która odpowiada wzrostowi o 0,9% w porównaniu z 2017 r.
Zapisz się do newslettera tutaj
Licząc już tylko sprzedaż lekkich pojazdów, Grupa Volkswagen osiągnęła sprzedaż 10,6 mln sztuk i znajduje się na drugim miejscu, za Aliansem Renault-Nissan-Mitsubishi. Wśród marek samochodów lekkich Grupy Volkswagen pozytywnie wyróżniały się SEAT, Skoda i Volkswagen. Audi odnotowało spadek sprzedaży o 3,5% w porównaniu do 2017 roku.
Na ostatnim miejscu na podium światowych producentów plasuje się Toyota , które rozliczając sprzedaż Toyoty, Lexusa, Daihatsu i Hino (marki przeznaczonej do produkcji ciężkich pojazdów w grupie Toyota) dotarły do Sprzedano 10,59 mln sztuk . Licząc tylko lekkie pojazdy, Toyota sprzedała 10,39 mln sztuk.
Źródła: Reuters, Automotive News Europe oraz Car and Driver.