W najnowszej generacji 911 istnieje model, który wielokrotnie pojawiał się na szczycie łańcucha pokarmowego: GT2 RS. Model, który dziedziczy najbardziej radykalne komponenty, jakie Porsche ma w swoim „banku narządów” i łączy je w jeden model. Podwozie „pożyczy” 911 GT3 RS (najbardziej dynamiczne), a silnik – Porsche 911 Turbo S (najmocniejsze).
Z połączenia tych dwóch superlatywów dynamiki i mocy narodziło się Porsche 911 GT2 RS. Nie ma innego sposobu, żeby to powiedzieć… bestia! Bestia, która swoją ostatnią generację spotkała tydzień temu, podczas E3 – Electronic Entertainment Expo, wydarzenia poświęconego grom i rozrywce.
Podczas prezentacji gry Forza Motorsport 7, Porsche po raz pierwszy przedstawiło nam Porsche 911 GT2 RS, w „ciele i kości”. Od tego czasu jeden z najwybitniejszych międzynarodowych dziennikarzy, Georg Kacher, zdążył już przetestować jeden z przedprodukcyjnych prototypów i ujawnił więcej szczegółów na temat niemieckiego samochodu sportowego.
3,8-litrowy, sześciocylindrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem będzie zapewniał moc 700 KM, z redline ustawionym na 7200 obr./min. Warto powtórzyć: 700 KM mocy , 80 KM więcej niż w poprzednim modelu, plus 750Nm momentu obrotowego (plus 50 Nm) w służbie prawej stopy. Cała moc i moment obrotowy są przenoszone na tylną oś (kierowaną i wyposażoną w samoblokujący mechanizm różnicowy) przez dobrze znaną dwusprzęgłową skrzynię biegów PDK.
Jeśli chodzi o raty… liczby mówią same za siebie. Według Porsche, nowe GT2 RS jest w stanie rozpędzić się do 100 km/hw zaledwie 2,9 sekundy i zatrzymuje się tylko przy 341 km/h. Dla porównania, poprzedni model przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,5 sekundy, podczas gdy nowe 911 GT3 wykonuje to samo w 3,4 sekundy.
Dieta z włókna węglowego pozwoliła utrzymać wagę poniżej 1500 kg, a pakiet aerodynamiczny podkreślający tylne skrzydło oferuje około 350 kg docisku. Rozkład masy wynosi 39/61 (przód/tył). Co do reszty, wiadomo też, że Porsche 911 GT2 RS będzie wyposażone w opony 265/35 R20 z przodu i 325/30 R21 z tyłu.
Porsche 911 GT2 RS ma zostać oficjalnie zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie we wrześniu, ale można spodziewać się, że będzie można go zamawiać dopiero w przyszłym roku. Chociaż nie ma go tutaj, możesz obejrzeć prezentację GT2 RS na poniższym filmie