Podobnie do poprzednich ćwiczeń projektowych, takich jak VisionC lub VisionS, które przewidywały obecne Superb i Kodiaq (odpowiednio), nowe Skoda Vision E to najnowsza ewolucja języka projektowania Skody. Ale to nie wszystko.
Chociaż jest krótszy, szerszy i krótszy niż Kodiaq – 4645 mm długości, 1917 mm szerokości, 1550 mm wysokości – Vision E ma o sześć centymetrów większy rozstaw osi (2850 mm). Koła zbliżają się do narożników, poprawiając proporcje i maksymalizując dostępność przestrzeni wewnętrznej.
Pod względem estetyki pięciodrzwiowy SUV pozostaje wierny oficjalnym szkicom ujawnionym w zeszłym miesiącu. Vision E ujawnia kolejną ewolucję języka projektowania Skody, prezentując tutaj bardziej dynamiczny aspekt. Takie wrażenie daje opadająca linia dachu, skierowana ku górze linia talii i miękkie „kopnięcie” w linii bazowej okien w kierunku słupka C.
TESTOWANE: od 21 399 euro. Za kierownicą odnowionej Skody Octavii
Z przodu widzimy nową interpretację twarzy Skody. Kratka znika, mimo że sugerowana przez wypukłość łamiąca przednią powierzchnię. Brak grilla jest uzasadniony wyborem grupy mocy, która jest w pełni elektryczna.Oświetlenie również podąża nową ścieżką, łącząc przednią optykę, nadając kontury tożsamości Skody, pomimo smukłego kształtu. Uzupełnia je „pasek” poziomego światła dolnego, a bok również zyskuje światło. Linia talii jest teraz częściowo podświetlona, tworząc nowy motyw wizualny dla tożsamości marki.
Wewnątrz, choć obrazy nie są zbyt pouczające, Vision E będzie zawierał zwykłe, po prostu sprytne rozwiązania, tutaj w znacznie bardziej futurystycznym opakowaniu.
Najpotężniejsza Skoda w historii?
Ten prototyp to coś więcej niż tylko przewidywanie prostego SUV-a o sylwetce coupé, ale jest to właściwie pierwszy krok w przyszłej strategii elektryfikacji Skody, która doprowadzi do powstania pięciu bezemisyjnych modeli do 2025 roku, z których pierwszy pojawi się za trzy lata.
Kiedy (i jeśli) wejdzie w fazę produkcji, Vision E będzie korzystać z platformy MEB (Modulare Elektrobaukasten), platformy przeznaczonej wyłącznie dla pojazdów elektrycznych z Grupy Volkswagen.
Skoda Vision E jest napędzana jednostką elektryczną o mocy 305 KM, która według marki pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkości 180 km/h i 500 km na jednym ładowaniu. Silnik, który, jeśli zmaterializuje się w modelu produkcyjnym, sprawi, że będzie to najmocniejsza Skoda w historii.
Ponadto Vision E daje nam również pewne wskazówki dotyczące zakresu technologii autonomicznej jazdy poziomu 3 opracowywanych przez markę. W ten sposób Skoda Vision E jest już w stanie operować w sytuacjach stop-go i autostrady, pozostając na lub zmieniając pas, wyprzedzając, a nawet szukając miejsc parkingowych bez udziału kierowcy.