د کلیو ، کوم چې سږکال خپله 30مه کلیزه لمانځي ، په B- برخه کې یو له غوره پیژندل شوي او خورا بریالي ماډلونو څخه دی - دا حتی د برخې پلور مشر دی - مګر حتی دا د بدلون بریښنایی بادونو څخه نه خلاصیږي چې صنعت یې ګړندی کوي ، تیریږي. د دې لپاره چې اوس یو بې ساري هایبرډ ډول ولري، د رینالټ کلیو ای ټیک.
دا هایبرډ ډول د انجنونو پراخه لړۍ سره یوځای کیږي (د دې په تاریخ کې ترټولو بشپړ) چې پکې ډیزل، پټرول او LPG ډولونه شامل دي. داسې ښکاري چې یوازې 100٪ بریښنایی بڼه ورکه ده، مګر د دې لپاره رینالټ زو لري.
په دې برخه کې، لا هم لږ کسان شته چې د هایبرډ لاره تعقیب کړي - داسې بریښي چې د 100٪ بریښنا وړاندیزونو څخه ډیر شمیر شتون لري - نو د دې بریښنایی کلیو سیالان د ټویوټا یارس او هونډا جاز پورې محدود دي.
دا ټول "بشپړ هایبرډ" یا بشپړ هایبرډونه دي، مګر دوی پلګ-ان ندي، دا دی، دا ممکنه نه ده چې دوی د مینو سره وصل شي. د بیټرۍ چارج د پرمختګ په حال کې دی، هرکله چې موږ سست کوو، بریک یا ښکته کوو. هغه بیټرۍ چې د Clio E-Tech او د هغې سیالان سمبالوي د پلگ ان هایبرډ په پرتله خورا کوچنی دی، کوم چې حتی معمولا د بریښنا خپلواکي اعلان نه کوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
په هرصورت، رینالټ وايي چې په ښارونو کې، کلیو ای ټیک یوازې د بریښنایی موټرو په کارولو سره تر 80٪ پورې وختونو ته لیږدولو توان لري. دا څنګه ممکنه ده؟ څرنګه چې د سټاپ سټارټ په ښاري سرکټو کې ډیر ځله کیږي، نو ډیر ژر د سستۍ او بریک کولو په وخت کې د انرژي بیرته ترلاسه کولو لپاره ډیر فرصتونه شتون لري، ترڅو بریښنایی موټور ډیر ځله مداخله وکړي.
پایله یې خورا ټیټ مصرف دی. آیا رښتیا هم داسې ده؟ ښه ، د دې موندلو لپاره چې ایا کلیو ای ټیک هر هغه څه کوي چې دا ژمنه کوي ، د ازموینې لپاره یې وخت نیسي.
د ځان په څیر
که بهر وي یا دننه، د رینالټ کلیو ای ټیک او د کورنۍ نورو غړو ترمینځ توپیرونه توضیحاتو ته راټیټیږي چې د ښه تحلیل ځواک غوښتنه کوي.
پدې توګه ، په بهر کې موږ دودیز لوګو او په ځانګړي ډول ډیزاین شوي بمپر لرو ، پداسې حال کې چې دننه توپیرونه په ډشبورډ کې د هایبرډ سیسټم په اړه ډیرو لوګو او معلوماتو پورې محدود دي (د 7” سره) ، او همدارنګه اضافي مینو کې. د انفوټینمینټ سیسټم سکرین (د 9.3 انچ سره).
سربیره پردې، د موادو کیفیت کلیو په دې فصل کې د برخې په سر کې ځای په ځای کوي، او همدارنګه مجلس څرګندوي، د پرازیتي شور د نشتوالي له امله، د دې نسل د لومړیو مثالونو په پرتله چې بازار ته رسیدلی یو روښانه تحول. .
د الوتکې ځای بدل شوی نه دی، د کلیو ای ټیک په دې فصل کې د برخې په اوسط کې ساتل. په نهایت کې ، د 1.2 kWh ظرفیت سره د بیټرۍ نصب کول د دې لامل شو چې ټرنک د حوالې 391 لیټرو څخه خورا خورا معمولي 254 لیټرو ته راښکته شي. د پرتله کولو په توګه، یارس 286 لیټره وړاندې کوي او جاز، چې د MPV بڼه اخلي، 304 لیټره لري.
او د څرخ تر شا؟
کلیو ای ټیک په متحرک ډول د فرانسوي ماډل پارچمینټونه ساتي. د راحتۍ او اداره کولو په زړه پورې ترکیب سره ، د کنټرولونو یوازې یو څه سپک لمس داسې بریښي چې د موټر او سړک سره د اړیکې لوی احساس باندې "بریک" واچوي.
اتوماتیک ټیلر نرم او خوندور دی.
ایا دا یو ښه ترلاسه شوي چیسس او مستقیم سټیرینګ ته ، دا هایبرډ کلیو هم د هایبرډ سیسټم سره مجهز ماډلونو ډول ډول سرعت کونکي (په عمده ډول په "سپورټ" حالت کې) سمدستي غبرګون ترکیب کوي.
"د کور کار" ښه ترسره شو
رینالټ ممکن حتی د هایبرډ SUVs "مقام" ته د رسیدو لپاره وروستی برانډ وي ، په هرصورت ، د کلیو ای ټیک په ویل کې ، دا خورا څرګند دی چې رینالټ د دې "جګړې" لپاره ښه چمتووالی نیولی دی.
د پیل لپاره، موږ د دوو اصلي سیالانو په پرتله ډیر ځواک لرو. د دوه برقی موټرو سره د 1.6 لیتر اتموسفیر ګازو انجن تر مینځ واده په پایله کې 140 hp ګډ اعظمي بریښنا او 144 Nm ترلاسه کړه. ښه، دا د 116 hp د ټیوټا یارس او 109 hp څخه ډیر د هونډا جاز وړاندیز کوي.
که څه هم دا په کاغذ کې، لږترلږه د 0-100 کیلومتره فی ساعت په میټریک کې، په غوره فعالیت کې ژباړه نه کوي، چیرې چې دا د دریو څخه تر ټولو ورو دی، حتی که د یوې ثانیې د لسمې برخې لپاره وي. په هرصورت ، په ریښتیني نړۍ کې ، دا د کلیو ای ټیک دی چې داسې بریښي چې ترټولو لوی سږي لري ، په ځانګړي توګه کله چې دا د ګړندي پورته کیدو سره مخ کیږي ، یا د ګړندي رغیدو سره.
لیږد اوس د یو پرمختللي څو سرعت اتوماتیک ګیربکس مسولیت لري، د ټیکنالوژۍ سره چې د فورمول 1 څخه په میراث کې ترلاسه شوي، چې عملیات یې په زړه پورې توګه اسانه دي.
په حقیقت کې، "سمه" کیدای شي د دې هایبرډ سیسټم ټول فعالیت لپاره د څار کلمه وي، د بریښنایی حالت او احتراق انجن تر مینځ لیږد سره تقریبا د پام وړ نه وي. سربیره پردې ، لکه څنګه چې ما په ښار کې لیدلی و ، هغه ژمنه چې د کلیو ای ټیک د شاوخوا 80٪ وخت په ښاري سرکټ کې 100٪ بریښنایی حالت کې گردش کولو وړتیا لري پوره کیږي.
یوازې پدې توګه به دا ممکنه وي چې په ښاري سیمو کې د 3 څخه تر 4 لیتر / 100 کیلومترو پورې مصرف توجیه کړئ. په ډیر ګړندي استعمال کې ، مصرف ټیټ پاتې کیږي ، له 5.5 څخه تر 6 لیټر / 100 کیلومترو پورې نه لوړیږي ، او حتی په موټرو کې دا ممکنه ده چې اوسط 4.5 لیټر / 100 کیلومتره رامینځته کړي ، لکه د ډیزل په څیر.
ایا موټر زما لپاره سم دی؟
د ټولو هغو ځانګړتیاوو سره چې رینالټ کلیو یې د SUV برخه کې یو سیسټمیک مشر جوړ کړی، دا کلیو ای ټیک د هغو کسانو لپاره غوره انتخاب دی چې ډیری یې په ښاري سیمو کې سفر کوي.
دا پدې ځای کې دی چې د هایبرډ سیسټم خورا روښانه کوي او دا هلته دی چې دا خورا لوی سپمولو ته اجازه ورکوي ، حتی د پلګ ان هایبرډونو معمول "ناراضۍ" هم نه راوړي ، لکه د دې لیږدول.
په هرصورت، فکر مه کوئ چې دا یوازې د ښاریانو لپاره دی چې دا کلیو ای ټیک ځان د یو ښه اختیار په توګه وړاندې کوي. همدارنګه په خلاص سړک کې اقتصادي او په نرخ کې د احتراق انجن یوازې ډولونو څخه خورا لوړ ندي (مګر د ډیر ځواک سره) ، دا د فرانسوي SUV په ټوله لړۍ کې یو له غوره انتخابونو څخه دی.