ظاهراً زموږ امریکایي ملګرو موږ ته غوږ نیولی، دا یوازې یو پیل دی، خو راتلونکی یې هیله من ښکاري. دوی لا دمخه دلته په 2006 کې د کاډیلیک BLS سره راغلي دي ، مګر ایا دا چیرې چې کیډیلیک د ښه لپاره پرتګال ته راستنیږي؟
د GM ګروپ، چې د اوپیل او شیورلیټ لپاره مسؤل دی، د پرتګالي بازار کې د Cadillac معرفي کولو په اړه فکر کوي چې یوازې یو ماډل تر بحث لاندې دی، نوی کیډیلیک CTS، چې په تیر مارچ کې په کاسکیس کې وړاندې شوی و، مګر زموږ د حسابونو له مخې، په رینج کې نور ماډلونه د امریکایی برانډ شاید ډیر ژر د پرتګال په خاوره کې راشي.
موږ دمخه کولی شو په هیوادونو کې لکه آلمان ، هسپانیه ، فرانسه ، ایټالیا ، یونان ، د نورو په مینځ کې د کیډیلیک ډیلرشپ ومومئ. دا ممکن د پرتګالي بازار لپاره وخت وي چې زموږ د هر یو شخصي ذوقونو ته په پام سره ، په خلاص لاس زموږ امریکایی ملګرو ته ښه راغلاست ووایی.
پورته ماډل نوی کیډیلیک CTS دی او د 2.0 لیټر ټربو انجن سره د 276hp او 400Nm تورک سره مجهز دی. مصرف د هغه څه په پرتله خورا اعتدال دی چې موږ یې په امریکایی موټرو کې کارول کیږو ، په هر 100 کیلومتره سفر کې "مناسب" 8.7 لیټره ، ارزښتونه خورا ښه کیدی شي که دوی د 8 سرعت ګیربکس کاروي ، لکه د دوی اروپایی سیالانو په څیر. ټاکل شوی اتوماتیک 6 د اړیکو بکس.
د 1640Kg سره، دا په 6.8 ثانیو کې 100Km/h ته رسیږي، په زړه پورې شمیرې او د نږدې بشپړ وزن ویش څخه مننه (50.1٪ په مخ کې او 49.9٪ شاته) موږ ته د خورا سپورتي موټر چلولو متحرک نظر راکوي.
د رییر ویل ډرایو Cadillac CTS قیمت د Elegance AT بیس نسخه لپاره له 62,000 یورو څخه پیل کیږي او د پریمیم نسخې لپاره 70,000 یورو ته ځي. دا د څلورو موجود تجهیزاتو کچو څخه دوه دي ، پشمول د لوکس او فعالیت کچه. دلته به د آل ویل ډرایو اختیار وي، کوم چې به د مصرف اوسط کې شاوخوا € 5,000 زیاتوالي او یو څو نور "ټیټونه" سره مساوي وي.
دا یوازې د ډیزل بلاک ته اړتیا لري ترڅو دا ترکیب یو څه نور تغذیه کړي ، د دې "همبرګر" سره یوځای کولو لپاره "سالادینه". ځکه چې "چپس" پرته له دې چې دوی څومره خوندور وي، دوی کولی شي زموږ د وزن په مقابل کې زموږ بټوه لیږدوي. (او دا مشابهت؟)
موږ به یوازې په څو میاشتو کې پوه شو چې ایا دا به د بریا لپاره ترکیب وي یا نه ، ځکه چې د دې ځانګړي موټر بازار کوچنی دی. دا به یو لیدونکي وي چې د آلمان اقتصادي سیالي ته زیان رسولو لپاره به د ماډل ځانګړيتوب ته ارزښت ورکړي.
راحت باید هم شتون ونلري ، مګر دا صفات او نور ډیری یې موږ یوازې هغه وخت ارزولی شو کله چې موږ د کیډیلیک CTS څرخ شاته شو.
کله چې وپوښتل شول چې ایا امریکایی موټرې په پرتګال کې بریالۍ کیدی شي ، زه به بیا ووایم هو ، مګر البته ، که دوی غواړي وګټي ، نو دوی باید د "سالادینه" سره وي.
ګالری:
ویډیوګانې:
داخلي او خارجي
موټر چلول