آډي په لی مانس کې تسلط لري او دمخه په وړتیا کې ریکارډونه جوړوي. د حلقوي برانډ د لی مانس په تاریخ کې لومړی دی چې د پیل شوي گرډ په لومړي قطار کې دوه هایبرډونه ځای په ځای کوي.
Le Mans دلته په Razão Automóvel کې په ژوندۍ ویډیو کې تعقیب کړئ او موږ ته اجازه راکړئ خپل نظر زموږ په رسمي فیسبوک پاڼه کې ووایو.
د باران سره سره، چې د حادثو له امله د سور بیرغونو دوره را منځته شوه، د انګولسټټ برانډ د غونډو په وړاندې په ټینګه سره ساتل، په بشپړ ډول تسلط درلود. Audi په دې توګه توانیدلی چې خپل درې Audi R18 e-tron quattro د میز په سر کې ځای په ځای کړي، د لی مانس د 24 ساعتونو د 90 کلیزې مشري کولو لپاره. سیالۍ، چې د 90 سیلونه وهي، یو بل ریکارډ ماتوي او دا د هغه وخت نښه ده چې روان دي - د لومړي ځل لپاره، دوه هایبرډونه د سیالۍ د ګریډ په لومړي قطار کې دي.
ټیوټا په LMP1 کې د آډي داخلي سیالۍ ګوري
د غونډو په جریان کې د پیښو سربیره، ټیوټا د ننداره کونکي په توګه د نن ورځې سیالۍ ته ځي. شخړه په ښکاره ډول د جرمني ټیم څخه 4 ثانیې شاته د ټویوټا سره د دریو آډیز ترمینځ وه. د Audi لپاره پرته له لویو شخړو پرته سیالي تمه کیږي ، پرته له داخلي پرته او که څه هم هرڅه په خطر کې دي ، په ټیوټا کې دخیل دي.
په زړه پوری LMP2
وروسته له هغه چې د G-Drive ریسینګ جان مارتین د موقتي قطب سیټر تاج وټاکل شو، ټیمونو یو ریښتینی لټون پیل کړ چې ټوله شپه یې دوام وکړ. ښکار د OAK ریسینګ لپاره پای ته ورسیده وروسته له هغه چې اولیویر پلا مورګان نیسان د میز سر ته ورساوه او د جان مارټین څخه نږدې یوه ثانیه یې پای ته ورسوله.
Lamy په GTE کې 5 پیل کوي
د GTE ټولګیو کې استون مارټین په ټولو کې تسلط درلود، د هغه د عظمت تاریخي نښه د مخکښ رول په غاړه اخیستې چې تر پایه پورې پاتې شو. پرتګالي چلوونکی پیډرو لامي، د استون مارتین وانتج GTE #98 په څرخ کې، د هغه د ټیم غوره و. لکه څنګه چې د نورو پرتګالي چلوونکو لپاره، Rui Águas (Ferrari 458 Italia #81) او پرتګالي-فرانسوي مانویل روډریګز (Corvette #70)، په ترتیب سره په GTE ام کې د 9 او 11 ځای څخه پیل کیږي.
له ویډیو سره پاتې شئ:
د هر ټولګي غوره 5:
LMP1
2 د آډي سپورټ ټیم Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:22.349
1 د آډي سپورټ ټیم Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:25.474 +1.347
3 د آډي سپورټ ټیم Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:24,341 +1,992
8 Toyota Racing Toyota TS030 – Hybrid LMP1 3:30.841 +4.305
7 Toyota Racing Toyota TS030 – Hybrid LMP1 3:26,676 +4,327
LMP2
24 OAK ریسینګ مورګان – نسان LMP2 3:40.780 +16.272
26 G-Drive Racing Oreca 03 - Nissan LMP2 3:39.535 +17.186
38 Jota Sport Zytek Z11SN – Nissan LMP2 3:44.835 +18.110
43 مورینډ ریسینګ مورګان - جوډ LMP2 3:40.741 +18.392
25 Delta-ADR Oreca 03 - Nissan LMP2 3:40,925 +18,576
GTE Pro
99 اسټون مارټین ریسینګ اسټون مارټین وینټاج V8 LMGTE پرو 3:55.658 +32,286
97 اسټون مارټین ریسینګ استون مارټین وینټاج V8 LMGTE پرو 3:56.004 +33.096
92 Porsche AG ټیم Manthey Porsche 911 RSR LMGTE Pro 3:56.457 +33,142
51 AF Corse Ferrari 458 Italia LMGTE Pro 3:55.909 +33.560
98 اسټون مارټین ریسینګ استون مارټین وینټاج V8 LMGTE پرو 3:56,336 +33,987
GTE ام
95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE ام 3:58,661 +35,427
88 پروټون سیالۍ پورش 911 GT3 RSR LMGTE ام 3:59,246 +36,540
96 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE ام 4:01.035 +37.456
61 AF Corse Ferrari 458 Italia LMGTE ام 4:02.815 +37.648
67 IMSA فعالیت Matmut پورش 911 GT3 RSR LMGTE ام 4:00.503 +38.154
د لی مانس خبرونه دلته او زموږ په فیسبوک پاڼه کې تعقیب کړئ. په لیدنو کې برخه واخلئ! ستاسو د خوښې څه دي او تاسو د لی مانس 2013 له دې نسخې څخه څه تمه لرئ.
متن: Diogo Teixeira