دا آسانه ده چې د دې په څیر قضیو څخه ستومانه شي آډي V8 کوم چې په نیدرلینډ کې د پلورونکي بورګویګن له لارې پلورل کیږي. په 1990 کې پیرودل شوی، دا د خپل 30 کلونو ژوند په اوږدو کې یوازې 218 کیلومتره پوښلی دی ...
موږ نه پوهیږو چې هغه ولې دومره څو کیلومتره مزل وکړ، مګر موږ پوهیږو چې هغه خپل ژوند په بلجیم کې پیل کړ، چیرته چې هغه 157 کیلومتره پوښلي. د 2016 پورې، دا د ریمون بورګویګن د شخصي ټولګې برخه شوه، د شرکت مالک چې اوس یې پلوري، چیرته چې هغه نور 61 کیلومتره پوښلي.
لکه څنګه چې د عکسونو څخه لیدل کیدی شي، د لوی الماني سالون د ساتنې حالت لوړ ښکاري. په هرصورت، پلورونکي ځینې نیمګړتیاوې یادوي. سره له دې چې په سختۍ سره خپریږي، د شا پینل باید بیا رنګ شي او د ځینو دلیلونو لپاره، اصلي راډیو شتون نلري.
په هغه وخت کې د آډي څخه د رینج په سر کې وي، دا V8 د تجهیزاتو بشپړ لیست راوړي، چې ځینې یې لاهم په هغه وخت کې غیر معمولي وو: د کروز کنټرول، ABS، ګرمې څوکۍ (شاته هم) او د موټر چلوونکي سره بریښنایی مقررات د حافظې فعالیت ، اتوماتیک اقلیم کنټرول ، بریښنایی کړکۍ او عکسونه ولري. دا واحد د ځینو اختیارونو سره هم سمبال شوی و، لکه د شا کړکۍ او د شا کړکۍ لپاره ړندو.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د دې آډي V8 لپاره د پوښتنې نرخ د دې "یونیکورن" حالت منعکس کوي: 74,950 یورو . ایا دا واقعیا دومره ارزښت لري؟
Audi V8، لومړی
موږ باید د تیرې پیړۍ 80s ته بیرته لاړ شو ترڅو پوه شو چې Audi V8 د حلقوي برانډ لپاره څومره مهم و. که نن ورځ موږ Audi د مرسډیز بینز او BMW سره یوځای د دریو خورا مهم پریمیم برانډونو په توګه ځای په ځای کړو ، په 1980s کې دا داسې نه و.
د دې لسیزې په اوږدو کې د برانډ د مخ په زیاتیدونکي شهرت او عکس سره سره ، د کواټرو ټیکنالوژۍ بریالیتوبونو رامینځته کول ، د پنځه سلنډر انجنونو معرفي کول (اوس هم نن ورځ د هغې نښه ده) ، او حتی په سیالۍ کې تخنیکي پرمختګونه او بریاوې ، د عکس او برانډ پوهاوی و. د سیالانو په څیر نه.
موږ کولی شو Audi V8 د مرسډیز بینز او BMW لپاره د جدي چلند لپاره د لومړي فصل په توګه په پام کې ونیسو، مګر حقیقت دا دی چې V8، سره له دې چې ډیری نوي ځانګړتیاوې معرفي کړي، د بازار په قانع کولو کې پاتې راغلی. دا به سخته نه وي چې تصور وکړئ چې د S-Class او 7-Series کالیبر د رامینځته شوي سیالانو سره مخ کیدل به یو اسانه کار وي، مګر په بازار کې د شپږو کلونو وروسته، یوازې 21,000 واحدونه وپلورل شول، په ښکاره توګه لږ.
Audi V8 یوازې د انجنونو سره شتون درلود ... V8. دا د Audi لومړی V8 انجن و ، نو دا د پوهیدو وړ ده چې دا حتی د ماډل ډیزاین په توګه کار کاوه - په اصل کې دا باید د آډي 300 په نوم یاد شي.
د Audi V8 د هوډ لاندې یوازې "تنفس شوي" انجنونه… V8
د هغه واحد په څیر چې د پلور لپاره دی، دا د 3.6 طبیعي هیله لرونکي V8 سره راغلی، د 250 hp سره. دا په خپل ټولګي کې لومړی موټر هم و چې د آل ویل ډرایو سره وړاندیز شوی و او د کواټرو سیسټم د اتوماتیک لیږد سره یوځای کول. وروسته، په 1992 کې، دا دویم V8 ترلاسه کړ، دا ځل د 4.2 لیټر ظرفیت او 280 hp ځواک سره، پداسې حال کې چې اوږد بدن ترلاسه کوي.
شاید د دې لوکس سیلون په اړه ترټولو زړه راښکونکي حقیقت دا دی چې د پلور چارټونو نه ګټلو سره سره یې سرکټونه فتح کړل. Audi V8 quattro دوه DTM اتلولۍ وګټلې، په 1990 او 1991 کې - د کوچني، ډیر ځیرک 190E او M3 بریا ته ورسیده - د لومړي (چلوونکي) اتلولۍ سره چې په سیالۍ کې یې په خپل دوه کلن کال کې ګټلې وه.
د Razão Automóvel ټیم به د COVID-19 وبا په جریان کې د ورځې 24 ساعته آنلاین دوام وکړي. د عامې روغتیا ریاست سپارښتنې په پام کې ونیسئ، د غیر ضروري سفر څخه ډډه وکړئ. په ګډه به موږ وکولای شو چې دا ستونزمن پړاو له منځه یوسو.