د هونډا S3500 اصلي بڼه وه چې ECU فعالیت یې د 10 کلیزې لمانځلو لپاره تنظیم کړی و.
د هونډا S2000 له تولید څخه له 8 کلونو څخه ډیر وخت تیر شو. جانشین؟ او نه یې ګورئ. له هغه وخت راهیسې، د مشهور جاپاني رییر ویل ډرایو روډسټر احتمالي دریم نسل په اړه ډیر څه اټکل شوي، مګر تر دې دمه ... هیڅ نه. ایا هونډا 2018 ته انتظار باسي؟ په هغه کال کې چې دا خپله 70 کلیزه لمانځي. موږ هیله لرو.
پداسې حال کې چې هیڅ نوی ندی، په ټوله نړۍ کې د هونډا S2000 سپړنې لپاره د کور جوړونې تفریح شوي. دا د ریل سټریټ فعالیت قضیه ده چې "په نړۍ کې ترټولو ګړندی S2000" چمتو کړی ، کوم چې موږ دمخه دلته په اړه خبرې کړې دي ، او د ECU فعالیت چې اوس یې خپل نوی "Honda S3500" وړاندې کړی. مغشوش؟
ازمول شوي: موږ دمخه د 10th نسل هونډا سویک چل کړی دی
دا پروژه په 2015 کې د دې اتریش چمتو کونکي په لاسونو کې رامینځته شوې ، چا پریکړه وکړه چې د هونډا NSX (لومړی نسل) انجن - 3.2 لیټر V6 د 294 hp او 304 Nm سره - په هونډا S2000 کې ځای په ځای کړي.د S2000 او ډیری نورو هونډا سړکونو په څیر، د انجن د بې ځایه کیدو لپاره نومول شوی، دا ماډل په اسانۍ سره د هونډا S3500 نومول شوی.
مطمین نه دی، د فعالیت ECU د انجن ظرفیت 3.5 لیټرو ته لوړ کړ او ځواک یې 450 hp ته او torque 400 Nm ته "کش کړ" چې یو لړ نور تعدیلات یې اړ کړل: د وچ سومپ غوړ کولو سیسټم، د واحد بدن کاربوریټر او شپږ- د سرعت ترتیبی Drenth لیږد.
دا بدلون د کیلو واټ تعلیق، بشپړ رول-کیج، ریکارو سیټونو، د کاربن فایبر شاته وزر، چټک ټایرونو او د سپک نیلي او نارنجي رنګونو رنګونو سره بشپړ شو - د خلیج تیلو سټایل.