ډیر انجن، د لږ انجن سره. په لنډه توګه، دا هغه څه دي چې رینالټ د نوي 1.6 dCi Twin Turbo انجن سره ژمنه کوي.
د موټرو صنعت کې نصب شوي میکسیم د لږ سره ډیر ترلاسه کول دي. د لږ بې ځایه کیدو سره ډیر ځواک ، د لږ مصرف سره ډیر فعالیت. په لنډه توګه: ډیر انجن، د لږ انجن سره. اساسا، دا هغه څه دي چې فرانسوي برانډ رینالټ د خپل نوي 1.6 dCi Twin Turbo (biturbo) انجن سره ژمنه کوي چې د برانډ د D او E برخې ماډلونو لپاره اراده لري.
دا نوی 1598 cm3 بلاک به د 160hp اعظمي ځواک او 380 Nm اعظمي تورک وړاندې کړي ، او په بازار کې د دوه ګوني سپرچارجر سره لومړی 1.6 ډیزل دی. د فرانسوي برانډ په وینا، دا انجن کولی شي د لږ بې ځایه کیدو سره، د 2.0 لیټرو مساوي بریښنا انجنونو سره ورته فعالیت ترسره کړي - له بلې خوا، د 25٪ ټیټ مصرف او CO2 اخراج سره.
د دې انجن د فعالیت راز د «Twin Turbo» سیسټم دی، چې په ترتیب سره د دوو توربو چارجرونو څخه جوړ شوی دی. لومړی توربو ټیټ انرشیا دی او د 1500 rpm څخه وروسته 90٪ اعظمي تورک چمتو کوي. دوهم ټربو، د لویو ابعادو سره، په لوړ رژیم کې فعالیت پیل کوي، چې په لوړو رژیمونو کې د ځواک پراختیا مسولیت لري.
په پیل کې، دا انجن به یوازې په ماډلونو کې شتون ولري چې د Renault Mégane پورته موقعیت لري.