ایا آلمانان به وکولی شي د Tesla سره وساتي؟

Anonim

دا تقریبا رسیدلي، لیدل او ګټل. د ټیسلا ماډل S ځان د راتلونکي لید په توګه وړاندې کړ ، د آلمان پریمیمونو په ندرت سره ګډوډ شوي فیلډم باندې مداخله وکړه ، او د موټرو نړۍ دودیز تخنیکي مشران یې په نا امیدۍ سره شاته ښکاري.

د ټیسلا په شاوخوا کې رامینځته شوي ټول هایپ او لیوالتیا د هغې اندازې سره متناسب ده. په منځني او اوږدمهال کې د دې د وړتیا په اړه لاهم شکونه شتون لري، چیرې چې د ګټې نشتوالی دوام لري، مګر په صنعت باندې اغیزه خورا ژوره ده، حتی د قوي تیوټونیک بنسټونه ماتوي.

Tesla یوازې د بریښنایی موټر جوړونکی نه دی. د دې سی ای او ، ایلون مسک (عکس) لید خورا پراخه دی. د بریښنایی موټرو سربیره ، ټیسلا خپل بیټرۍ ، د چارج سټیشنونه جوړوي او د سولر سیټي وروستي استملاک سره به د انرژي تولید او ذخیره کولو بازار ته ننوځي. د فوسیل تیلو څخه په بشپړ ډول خپلواک راتلونکي ته هولیسټیک چلند.

ایلون مسک له یو څخه ډیر شرکتونه جوړ کړل. د ژوند طرز جوړ کړ. دا کلتور یا مذهب ته نږدې راځي، د سټیو جابز ایپل سره ورته والی، نو دا د پام وړ ارزښت لري.

ایا آلمانان به وکولی شي د Tesla سره وساتي؟ 19768_1

د هغه څه لپاره د درناوي او یو څه حسد ترکیب شتون لري چې ټیسلا د آلمان جوړونکو څخه ترلاسه کړي ، حتی که دوی دا په کلکه ونه مني. ایا د دوی د زړور بازار موندنې ادعاګانو لپاره ، د صنعت مقرراتو له پامه غورځولو لپاره ، یا حتی د بندیز بدلولو لپاره په زړه پورې شی. په یوه لاره یا بل ډول ، ټیسلا تر دې دمه خپله لاره ترلاسه کړې. دا د بریښنایی موټرو په بازار کې د برید مشر دی.

د موټر صنعت کې الارم غږ کړئ

د دې نوي سیال سره څنګه مبارزه وکړو، د یو ځانګړي ذهنیت او کلتور سره، د سیلیکون ویلی د پیل کولو نمونه، لکه څنګه چې د آلمان جوړونکو سره مخالف، د آلمان انجینرۍ لخوا شکل او تعریف شوی، د موټرو له پیل راهیسې؟

حقیقت دا دی، دوی نشي کولی، تر هغه چې ټیسلا لا تر اوسه د آرایشي بوټیک برانډ دی، د اوس لپاره نشي کولی، ګټه وکړي، او له همدې امله په دوامداره توګه تمویل کیږي. یو خطر چې ډیری پانګه اچوونکي یې اخیستلو ته لیواله دي، ځکه چې د Tesla لپاره یوازینۍ دوامداره لاره وده ده. له بلې خوا، دودیز جوړونکي، لکه څنګه چې موږ د خودمختاري او بریښنایی خوځښت دور ته ننوځو، د دوی د سوداګرۍ خطر سره مخ کیږي.

لومړی ځواب: BMW

د دې ویره ښودلو سره، موږ کولی شو د BMW i فرعي برانډ لومړنۍ پایلې وګورو. دې د خپلو کورنیو سیالانو وړاندوینه وکړه، او له پیل څخه رامینځته شوی، د ډیرو سرچینو سره، i3، یو ټول بریښنایی موټر چې خورا ټیکنالوژیکي منځپانګې لري، که د هارډویر یا سافټویر اړخ کې وي.

ایا آلمانان به وکولی شي د Tesla سره وساتي؟ 19768_2

سره له دې چې د برانډ هڅو هڅولو او پلورلو کې د محصول او خدماتو په برخه کې راتلونکی به څه وي، i3 تمه شوې بریا نه ده موندلې.

"(...) او موږ نشو کولی د وولوو او جاګور په څیر برانډونه هیر کړو، چې په وروستیو کلونو کې یې اغیزمنه لاره جوړه کړې ده."

هو، i3 د ماډل S سره مستقیم سیالي نه ده. مګر حتی د یو جلا، کمپیکٹ فارم فاکتور او ټیټ موقعیت سره، دا حتی په اروپا لویدیځ کې د ماډل S څخه لږ پلوري. په متحده ایالاتو کې، پایلې حتی خورا مهمې دي، په بازار کې یوازې په دویم کال کې د پلور راټیټیدو سره.

نور یی ولوله