د BMW او پرتګال ترمینځ اړیکې داسې بریښي چې له ځواک څخه پیاوړي کیږي. وروسته له هغه چې آلماني برانډ په ملي سړکونو کې د BMW Z4 او 8 لړۍ بدلیدونکي نړیوال پریزنټشن وړاندې کړ، دا د دې وخت و. M8 دلته راشئ ، په دقیق ډول د ایسټوریل سرکټ ته ، د ازموینې دورې لپاره.
د نوي M8 ژوند کول یو Bi-turbo V8 دی چې د BMW په وینا، له 600 hp څخه ډیر وړاندې کوي. برانډ دمخه مصرف او اخراج اعلان کړی - په ترتیب سره له 10.7 څخه تر 10.8 l/100km او 243 څخه تر 246 g/km پورې - مګر د دې د فعالیت په اړه یې څه ندي څرګند کړي ، کوم چې موږ یې په پوهیدو کې خورا علاقه درلوده.
په متحرک کچه کې، د آلمان برانډ ادعا کوي چې د M ډیویژن انجنیرانو د خپل متحرک وړتیاوو د ښه کولو لپاره د چیسس لپاره ژوره بیاکتنه ترسره کړې. برسېره پردې، M8 د الکترو میخانیک M Servotronic سټیرینګ لري او د دې وړتیا لري چې د اختیار په توګه، کاربن سیرامیک بریکونه ولري. د معیاري په توګه، M8 به 19 انچ ویلونه ولري او ممکن د اختیار په توګه، 20 انچ ویلونه ولري.
د سړک د نیولو لپاره ټول ویل موټر چلول
د V8 سره تړلی یو اته سرعت M سټیپټرونیک ګیربکس دی. اسفالټ ته د 600+ hp انتقالولو لپاره، BMW M8 د M xDrive سیسټم سره سمبال کړ چې په M5 کې کارول کیږي. دا ټول ویل ډرایو سیسټم یوازې په داسې شرایطو کې مخکینۍ څرخونو ته بریښنا لیږي چیرې چې شاتنۍ څرخ د خپل گرفت حد ته رسیدلي وي.
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
په هرصورت، BMW به ډرایور ته اجازه ورکړي چې M8 د شا څرخ ډرایو ته واړوي - لکه د M5 په څیر - په ساده ډول د DSC سیسټم غیر فعال کولو او د 2WD حالت فعالولو سره چې M8 د ډیری متحرک کنټرول سیسټمونو څخه پاک دی. د لږ زړه راښکونکي لپاره ، BMW د M ډینامیک حالت هم چمتو کړی چې تاسو ته اجازه درکوي د بریښنایی سیسټمونو بشپړ بندولو پرته کنټرول شوي حرکتونه ترسره کړئ.
BMW ادعا کوي چې د انجن او چیسس په څیر، د نوي M8 ډیزاین لا دمخه تولید ته د تګ دمخه د پراختیا په وروستیو مرحلو کې دی. د هغه څه څخه چې تاسو یې د لید عکسونو څخه لیدلی شئ ، M8 به په مخ کې لوی فعال هوایی انټیکونه ولري ، ځینې ایروډینامیک ضمیمه او څلور شاته اخراج پایپونه. دا هم پلان شوی چې د M8 کوپ سربیره به دوه نور ډولونه وي: M8 کابریو او M8 ګران کوپ.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ.