د دوهم نسل پورش پانامارا پدې اونۍ کې د آلمان په برلین کې نندارې ته وړاندې شو. لکه څنګه چې بل ډول نه وي، موږ هلته وو او تاسو ته یې د دې نوي ماډل ټول خبرونه درکړل.
د آرایشي سیلون راحت سره د ریښتیني سپورت موټر فعالیت ترکیب کول. دا د نوي پورش پانامارا هدف دی چې د آلمان په پلازمینه کې په بشپړ ډول ترمیم شوی معرفي شوی، د انجنونو او موټر چلولو ټیکنالوژیو څخه تر داخلي او بهرنۍ ډیزاین پورې.
ډیزاینپه حقیقت کې، په جمالیاتی کچه، د سټټګارټ برانډ ژمنه وکړه او وړاندې یې کړل. د ډیری کورنیو په غوښتنه، د پورش پانامیرا نوي نسل د آلمان د برانډ د انځورونو څخه د یوې ډیزاین ژبې په تعقیب ژور بدلونونه راوستل: پورش 911. په لیدلو سره، دا مفهوم د لوی تناسب او سپورت موټر کې منعکس کیږي. متحرک کرښې
د دوهم نسل Porsche Panamera اوس په اوږدوالی کې 5,049 mm (بل 34 mm)، 1,937 mm په عرض کې (بل 6 mm) او 1,423 mm لوړوالی (بل 5 mm) اندازه کوي. په لوړوالی کې د لږ زیاتوالي سره سره، په لومړي نظر کې نوی پانامارا لنډ او اوږد ښکاري، په شا برخه کې د ټیټ لوړوالی کرښې له امله (20 ملي میتر ټیټ، د شا سیټ مسافرینو ته د تعصب پرته) او د ویلبیس لږ زیاتوالی (30mm) .
د عرض په لحاظ، پورش پانامارا یوازې شپږ ملي متره وده کړې، مګر د بیفیر بونټ، نوي ریډیټر ګریل بار او د A شکل لرونکي هوا له امله، آلماني ماډل داسې ښکاري چې د پام وړ وده کړې. د المونیم باډي ورک سپورتي سلیوټ ته اشاره کوي، کوم چې د څرخ آرچ پراخونکي لخوا هم بشپړ شوی، د 19 انچ (4S/4S ډیزل)، 20 انچ (ټربو) ویلونو یا اختیاري 21 انچ ویلونو ځای په ځای کولو ځای سره.
په شاتنۍ برخه کې، لوړ څراغونه هغه څراغونه دي چې د درې اړخیز LED پټې په واسطه وصل شوي، د څلور ټکي مدغم بریک څراغونو سره. نور لاندې، پداسې حال کې چې د پانامارا 4S او 4S ډیزل په اسانۍ سره د دوی د ګردي پایپونو لخوا پیژندل کیږي، د پانامارا ټربو د خپل ټراپیزایډیل ټیل پایپونو لپاره ولاړ دی.
داخليد نوي ډیزاین فلسفه د کیبن داخلي برخه هم لري، کوم چې په بشپړه توګه نوی دی. د دودیز کمانډ بټنونه په ډیری برخو کې د ډیر هوښیار ټچ حساس کنټرولونو لخوا ځای په ځای شوي. په مستقیم ډول د ډرایور لید لید کې دوه 7 انچ سکرینونه دي - کوم چې د نوي پورش پرمختللي کاکپیټ سره یوځای کوي - او د دې په مینځ کې ، یو ټیکومیټر چې د 1955 څخه پورش 356 A ته په درناوی کې انالوګ پاتې کیږي.
کنسول چیرته چې د ګیرشفټ لیور موقعیت لري، د ډرایور او مخکي مسافر تر منځ، د 12.3 انچ ټچ حساس سکرین لخوا تسلط لري، کوم چې د نوي نسل پورش مخابراتي مدیریت (PCM) سیسټم لري. نښلول، د سمارټ فونونو سره یوځای کول او د غږ کنټرول نوی سیسټم.
O interior do novo Porsche Panamera | #porsche #panamera #premiere #worldpremiere #berlin #berlim #germany #alemanha #razaoautomovel #portugal Um vídeo publicado por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
دا هم وګورئ: 15 حقایق چې تاسو په لی مانس کې د پورش بریا په اړه نه پوهیږئ
په تخته کې د استراحت او آرامۍ اهمیت ثابتولو لپاره، پورش په 40:20:40 ویش کې د شا څوکیو فولډ کولو لپاره غوره کړه (کوم چې د سامان ظرفیت له 495 لیټرو څخه 1304 لیټرو ته لوړوي)، سن روف، د لوړ لوړ غږ سیسټم. برمیسټر 3D. پای او مساج بنچونه.
انجنونهځکه چې دا په هرصورت، د سپورت موټر دی، د پورش پانامارا دویم نسل د ځواک زیاتوالی لیدلی، په داسې ډول چې دا د "په سیار کې ترټولو ګړندۍ لوکس سیلون" په توګه تشریح شوی. سپرچارج شوي V6 او V8 انجنونه د ځانګړي ډیزاین مفهوم شریکوي: ټربو چارجر د سلنډر بانک "V" په مرکز کې مدغم شوي. دا ترتیب انجنونه ډیر کمپیکٹ کوي، کوم چې په ټیټ موقعیت کې نصبولو ته اجازه ورکوي. برسېره پر دې، د دوو توربو او احتراق چیمبرونو تر منځ لنډ ځای په ناڅاپي توګه د غضب غبرګون تولیدوي.
په پیل کې، پاناممرا ټربو په رینج کې ترټولو پیاوړی ګازولین انجن لري، نوی 4.0 bi-turbo V8 بلاک په ویانا کې د موټرو انجنیري وروستي سمپوزیم کې وړاندې شوی. د دې نوي اته سلنډر انجن د 550 hp بریښنا (په 5,750 rpm کې) او 770 Nm اعظمي تورک (د 1,960 او 4,500 rpm ترمینځ) څخه مننه - جمع په ترتیب سره 30 hp او 70 Nm - د پانامارا ټربو ثانیه یوازې 3.8 سرعت ته اړتیا لري. له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې. د سپورت کرونو پیکج سره، دا سپرینټ یوازې په 3.6 ثانیو کې بشپړ شوی. اعظمي سرعت 306 کیلومتره فی ساعت دی.
د پانامرا ټربو هم دی لومړی پورش چې د نوي تطبیقي سلنډر کنټرول سره مجهز وي د. په جزوي بار کې، او په موقتي توګه او د پام وړ نه، دا سیسټم د V8 انجن یوازې د څلورو سلنډرونو سره کار کوي، کوم چې د برانډ په وینا، د تیلو مصرف تر 30٪ پورې کموي.
لکه څنګه چې د پانامارا 4S لپاره، دا د 2.9 لیټرو دوه ټربو V6 انجن سره سمبال شوی، کوم چې د 440 hp اعظمي ځواک (د پخوانی ماډل په پرتله 20 hp ډیر) او د 550 Nm تورک وړاندې کوي، چې د 1,750 او 5,500 rpm ترمنځ شتون لري. پانامیرا 4S په 4.4 ثانیو کې 100 کیلومتره فی ساعت ته رسیږي (4.2 ثانیې د سپورت کرونو پیکج سره) مخکې له دې چې د 289 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته ورسیږي.
په خپل خورا معمولي نسخه کې، د پانامارا 4S ډیزل 422 hp (په 3,200 rpm کې) او د 850 Nm torque تولیدوي - د 1,000 rpm څخه تر 3,500 rpm پورې په ټوله rpm کې ثابت. د 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې، د آلمان سیډان 4.5 ثانیې وخت نیسي (4.3 ثانیې د سپورت کرونو پیکج سره) - د برانډ په وینا، دا په نړۍ کې د ډیزل ترټولو چټک تولید ماډل دی.
د تجهیزاتو په شرایطو کې ، دا مهمه ده چې د نوي شپې لید معاون روښانه کړئ ، کوم چې د تودوخې کیمره کاروي ترڅو په سړک کې د خلکو او لوی څارویو کشف کړي ، په کاک پیټ کې یې په روښانه رنګ کې ښیې ، پداسې حال کې چې خبرداری صادروي.
نوی پورش پانامارا اوس امر کیدی شي او ټاکل شوې چې د نومبر په میاشت کې پرتګالي ډیلرانو ته ورسیږي. د پرتګال بیې د پانامیرا 4S لپاره €134,644، د پانامیرا 4S ډیزل لپاره €154,320 او د پانامارا ټربو لپاره €188,007 څخه پیل کیږي.