د سبارو WRX STI کیریر لا دمخه په فعاله کې نږدې 7 کاله لري او له همدې امله برانډ پریکړه کړې چې په جاپاني بازار کې د ماډل پلور هڅولو لپاره د 300 واحدونو محدود نسخه پیل کړي.
سبارو دا محدود نسخه WRX STI TS ډول RA ډوب کړی. یوه دقیقه انتظار وکړئ… RA؟! ایا دا د اتوماتیک لیجر ابتکار دی؟ موږ غواړو داسې باور وکړو. او مخکې له دې، موږ د دوی د مهربانۍ لپاره سبارو څخه مننه کوو. ایا دوی کولی شي د بریښنالیک له لارې کاپي واستوي؟
که تاسو فکر کوئ چې د RA نسخه خورا خورا سخته نه ده، لاهم د اضافي تجهیزاتو کچه شتون لري چې د NBR چیلنج پیکج په نوم یادیږي، د Nϋrburgring سرکټ ته وقف شوی، چیرې چې برانډ د وروستي آس ته د خپلو تخلیقاتو د مینځلو لپاره کارول کیږي. TS د 4 سلنډر باکسر انجن 300hp سره ساتي. توپیرونه د تعلیق، بریکونو او سټیرینګ، سیسټمونو پراساس دي چې د برانډ سپورت څانګې پریکړه کړې چې د (حتی) لوی گرفت او غوره غبرګون لپاره بیاکتنه وکړي.
په بهر کې، که تاسو د NBR ننګونې کڅوړه غوره کړئ، نو سباو به د تنظیم وړ کاربن فایبر شاته سپوائلر، د 18 انچ المونیم ویلونه، د الکانټارا چرم شاته او لکه څنګه چې تمه کیده، د "انفرنو" سلیویټ شنه سره سټیکر ترلاسه کړي.
لکه څنګه چې سرلیک وړاندیز کوي، یوازې جاپانیان به د WRX STI د دې نسخې پیرودلو فرصت ولري. که بیا هم ډیره لیوالتیا وي، جاپان ته هره ورځ الوتنې شتون لري، او «Subie» شاوخوا 33,000 یورو، 39,000 ته ځي که تاسو د NBR چیلنج پیک غوره کړئ، دا د 200 واحدونو پورې محدود دی. دلته په پرتګال کې د قانوني کیدو لګښتونه؟ وړې مسلې ګرانو، وړې مسلې… کله چې پیسې مسله نه وي.
متن: ریکارډو کورریا