د جاګور پورټ فولیو کې وروستی اضافه، E-PACE، یو SUV چې د F-PACE لاندې موقعیت لري، دمخه یو ریکارډ لري. د ګینیس ورلډ ریکارډونو لخوا تصدیق شوی، E-PACE په بیرل رول کې ترسره شوي فاصلې لپاره ریکارډ جوړونکی شو - یو سرپل کود، په اوږدوالي محور باندې 270º ګرځیدل - نږدې 15.3 متره پوښل. که مو تر اوسه نه وي لیدلي، دلته یې ویډیو وګورئ.
په هرصورت، د چلولو سپیڅلیتوب ټول د شاته سټیج کار نه څرګندوي چې د هغې تر شا و. موږ اوس فرصت لرو چې د برتانوي برانډ او ټیري ګرانټ هڅې وګورو ، دوه ګونی - د دې ډول وضعیت لپاره هیڅ اجنبی نه - ، ترڅو د پیژندل شوي بریا سره کودتا وکړي.
په فلم کې موږ کولی شو د وروستي کود بشپړ اجرا کولو لپاره ټوله پروسه وګورو. او موږ د انجینرۍ پیچلتیا درک کړه چې د 1.8-ټن SUV په ترلاسه کولو کې دخیل وو ترڅو د مناسبې ځمکې لاندې کولو لپاره سمې لارې "پرواز وکړي".
او دا ټول د کمپیوټر سمولونو سره پیل شوي، کوم چې موږ ته اجازه راکړه چې د کود تر شا فزیک پوه شو، نه یوازې د برید سرعت بلکې د ریمپ جیومیټري هم تعریفوي. دا په عمل کې اچول، دا د ریمپ د جوړولو وخت دی. او پدې مرحله کې دا د ازموینې ځای په پرتله د تفریحي پارک په څیر ښکاري.
کارول شوی پروټوټایپ، د رینج روور ایووک د بدن سره - یو ماډل چې د جاګور E-PACE په څیر ورته اساس شریکوي - په لاره واچول شو، په خپلواکه توګه، د لوی هوایی کشن په لور د ریمپ څخه ښکته. په زړه پورې غږ…
ټیري ګرانټ به په ځمکه کې د دوهم ریمپ جوړولو دمخه د لوی هوایی کشن سره ځان په لاره واچوي ، کوم چې به د وروستي "لاریون پټې" په توګه کار وکړي. د ټیري ګرانټ په وینا، سره له دې چې ټول "هل وهل" یې اخیستي، پروټوټایپ تل په ساختماني توګه پاتې دی.
د ټولو سمولو او ازموینو وروسته، وسایل هغه ځای ته لیږدول شوي چیرې چې وروستی سټینټ به ترسره شي، او پروټوټایپ د Jaguar E-PACE تولید ته لاره هواره کړه. فلم پاتې دی: