هرڅه په ګوته کوي چې د معمول ذراتو فلټر به نور د ډیزل انجنونو لپاره ځانګړي سیسټم نه وي.
د مرسډیز بینز وروسته، لومړی برانډ چې د ګازو په انجنونو کې د ذرې فلټرونو معرفي کولو اعلان وکړ، دا د فولکس ویګن وار و چې د دې سیسټم د پلي کولو اراده یې څرګنده کړه. په لنډه توګه، د ذرې فلټر هغه زیانمن ذرات سوځوي چې د احتراق په پایله کې رامینځته کیږي، د سیرامیک موادو څخه جوړ شوي فلټر په کارولو سره چې د خارجي سرکټ کې داخل شوي. د برانډ پطرول انجنونو کې د دې سیسټم معرفي کول به تدریجي وي.اړوند: د فولکس ویګن ګروپ غواړي تر 2025 پورې له 30 څخه ډیر نوي بریښنایی ماډلونه ولري
که چیرې د مرسډیز بینز په قضیه کې ، د دې حل رامینځته کولو لومړی انجن د وروستي پیل شوي مرسډیز بینز ای کلاس 220 d (OM 654) وي ، د ووکس ویګن په قضیه کې ، د ذرې فلټر به په 1.4 کې داخل شي. د نوي فولکس ویګن ټیګون TSI بلاک او د 2.0 TFSI انجن په نوي Audi A5 کې شتون لري.
د دې بدلون سره، د ولفسبرګ برانډ هیله لري چې د یورو 6c معیارونو سره مطابقت کولو لپاره، چې د راتلونکي کال په سپټمبر کې به پلي شي، د ګازو په انجنونو کې د 90٪ لخوا د ښی ذراتو جذب کم کړي.