د اتم نسل ګالف GTI راتګ یوازې د 2020 لپاره پلان شوی ، مګر د آلمان سپورت موټر لا دمخه د شکل اخیستل پیل کوي.
کله چې دا د نوي انجنونو پراختیا ته راځي، په دې کې شک نشته چې موثریت د برانډونو لپاره لومړیتوب دی، او حتی د سپورتي نسل سره موډلونه نه تښتي - کوم چې اړینه نه ده چې بد شی وي، برعکس.په داسې وخت کې چې اوسنی نسل ووکس ویګن ګالف د خپل ژوند دورې مینځ ته رسیدلی، د وولفسبرګ برانډ انجینران اوس د ماډل راتلونکي نسل باندې تمرکز کوي. دا یقیني ده چې موږ به د اوسني نسل انجنونو معمول لړۍ ته دوام ورکړو - ډیزل (TDI، GTD)، ګازولین (TSI)، هایبرډ (GTE) او 100٪ بریښنا (ای-ګالف) - اصلي نوښت د دې لپاره ځانګړی شوی دی. د ګالف GTI نسخه چې یو معاون بریښنایی موټور به ولري.
ویډیو: د ووکس ویګن ګالف GTI د اوو نسلونو په څرخ کې پخوانی سټیګ
مشهور څلور سلنډر 2.0 TSI ټربو بلاک ته چې اوسني ګالف GTI سمبالوي، وولکس ویګن باید بریښنایی حجمیتریک کمپرسور اضافه کړي، د نوي Audi SQ7 کې موندل شوي ټیکنالوژۍ سره ورته. دا حل به تورک په ټیټ ریو رینج کې او د اوږدې مودې لپاره چمتو کړي. مګر دا ټول نه دي.
د داخلي احتراق انجن به د بریښنایی موټرو مرسته هم ولري، د ورته 48V بریښنایی سرکټ لخوا چې د حجمیتریک کمپرسور ځواک لري - که تاسو غواړئ د دې ټیکنالوژۍ په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ، دا لینک وګورئ. د برانډ د څیړنې او پراختیا څانګې ته د نږدې سرچینو په وینا ، د فرانک ویلش په مشرۍ ، دا اقدام به نه یوازې فعالیت ښه کول د آلمان د هچ بیک په څیر مصرف او اخراج به کم کړي.
تمه کیږي چې د فولکس ویګن ګالف GTI پیل په 2020 کې ترسره شي.
سرچینه: آټوکار