Audi د 2014 په پای کې Audi A6 نوي کړ او موږ فرصت درلود چې د آلمان په ڈریسډن کې بشپړ رینج وګورو. د یوې اونۍ لپاره ما په پرتګال کې نوي شوي Audi A6 Allroad 3.0 BiTDI (320 hp) ازموینه وکړه ، ترڅو تاسو ته په تفصیل سره تجربه راوړو. خپل بوټان واخلئ او له هغه ځایه لاړشئ.
"د وړاندوینې وړ، باثباته او په لومړي 200 مترو کې د تل لپاره ستاسو د موټر چلولو جواز اخیستلو وړ."
Audi A6 Allroad په 1999 کې دودیز ماډل ته د ډیر زړه راښکونکي اختیار په توګه معرفي شو، د بنسټیز اړخ سره RS6 Avant ته وسپارل شو. د آلروډ نسخه د کیفیت ، بې بنسټه سټایل او ځواک دې کچې ته رسیدو پورې خپله لاره وه. مخکې لدې چې سوداګرۍ ته راشئ ، د تجهیزاتو لیست او نور توضیحات وساتئ ، په متن کې ځای په ځای کړئ ترڅو تاسو لوستلو صبر ولرئ.
په جمالیاتی لحاظ، د Audi A6 Allroad د پام وړ نه دی، که دننه یا بهر. هغه واحد چې زه یې په مخ کې لرم 20 انچ ویلونه (€2,650) لري او ټایرونه د کیم کارداشیان د لکۍ څخه پراخه دي. باور وکړئ ځکه زه پوهیږم چې زه د څه په اړه خبرې کوم، زه هم په انټرنیټ کې ګرځم. په شا کې، کړکۍ تیاره دي (545 یورو)، کوم چې د کور مالک بد هلک هوا ورکوي (که داسې شی وي، ما یوازې جوړ کړی دی). تور رنګ "میتوس" (1,185€) "زراعتي" ته ډیر نه ورکول کیږي، د الینټیجو څخه ګیلرم کوسټا وايي چې زیتون شنه د هیواد ډیر یخ دی.
دننه ، تصفیه خورا لوړه ده ، که تاسو دلته یو ګیلاس اوبه وڅښئ ، نو تاسو به نږدې په طبیعي ډول خپله کوچنۍ ګوته پورته کړئ. څوکۍ راحته دي او د 320 hp او 650 Nm خدمت ته د نه منلو وړ اړخونو ملاتړ چمتو کوي. د ازموینې لاندې یونټ په نسواري چرم کې څوکۍ لري چې نوم یې "والکونا" دی. موږ د "سالزار وخت" کې وو او د بانکونو نوم لا دمخه بدل شوی و، لکه څنګه چې ادعا کیږي، د نړیوال پلیټ فارم ماډل ته چې په پرتګال کې یې نوم بدل شوی و.
البته، په پای کې دا ټول بصری درملنه او د ګیجټ وړاندیز (د BOSE سیسټم شاوخوا غږ - € 1,195 / MMI نیویګیشن پلس د MMI ټچ سره - € 2,145 / etc…) د ځان لپاره تادیه کوي. راځئ چې ووایو تاسو د Audi A3 نږدې مقدار په اضافي (€24,600) کې تادیه کړئ. دا د دې ارزښت لري؟ البته چې هو. څوک نه خوښوي چې په فضايي بېړۍ کې د ټول راحت او ځواک سره د "پلورلو" احساس وکړي؟
په څرخ کې، Audi A6 Allroad د کیلومترو ریښتینی هاګ دی او دوی په چټکۍ سره تیریږي، د اوسط وروستی مصرف شاوخوا 9 l/100 سره. په یاد ولرئ چې د 3.0 BiTDI انجن ته بیاکتنه د ښه لپاره وه - مصرف ډیر تنظیم شوی، هیڅکله مه هیروئ چې هیڅ معجزه شتون نلري او ځواک خورا لوی پاتې دی.
نږدې 800 کیلومتره چې ما د Audi A6 Allroad په څرخ کې ودروله د دې وین استعداد څرګند کړ. د ثانوي سړکونو ، موټرو لارو او یو شمیر نورو ننګونو سړکونو په مینځ کې لکه د لیزبون مرکز ، یو ښار چې د ټرامیک کیفیت لپاره پیژندل شوی ، یا ورته د خرابې خاورې سره ، د Audi A6 Allroad تل سرعت لري.
د تطبیق وړ هوا تعلیق معیاري دی او کولی شي په اتوماتیک حالت کې یا مخکې له مخکې ټاکل شوي حالتونو کې کار وکړي. د دې له جملې څخه د «آل روډ» موډ دی، کوم چې د ځمکې پاکول تقریبا خپل اعظمي حد ته رسوي. که څه هم دا ریښتینی آف روډ ندی ، د آډیو A6 آلروډ به تاسو د نورو لیرې ځایونو لیدو مخه ونه نیسي.
د Quattro سیسټم او لامحدود ربړ (255/40 R 20) سره، 320 hp او 650 Nm د ځمکې په موندلو کې کومه ستونزه نلري. ژور بوټ پداسې حال کې چې ډیر باران وي؟ هیڅ ستونزه. ویروونې؟ هوم ... بې له شکه. ایا ماشومان به ټولې څوکۍ وغورځوي؟ دا تقریبا یقینا د تکرار کولو غوښتنه کیږي.
د وړاندوینې وړ، باثباته او په لومړي 200 مترو کې د تل لپاره ستاسو د موټر چلولو جواز اخیستلو وړ، Audi A6 Allroad 3.0 BiTDI ښه ښکاري او په کار کې راځي. ایا د دې ماډل لپاره بل انجن شتون لري؟ زه یې پروا نلرم.