د آټوکار لخوا پرمختللی خبر د دې پریکړې اصلي لامل په D برخه کې د پیرودونکو له لاسه ورکول په ګوته کوي ، کوم چې د مثال په توګه ، په 2017 کې ټیوټا یوازې 25,319 ټیوټا Avensis واحدونه اروپا ته وړاندې کړل. دا د 2016 په پرتله 28٪ کم دی، او د 183,288 واحدونو څخه ډیر لیرې دی چې د عمومي پوهانو ترمنځ د برخې مشر لخوا وړاندې شوي، Volkswagen، د پاسات سره.
برسېره پردې، د غوره پلورونکو په منځ کې په دویم ځای کې، د فولکس ویګن ګروپ بل برانډ، سکوډا، راځي، چې ټول 81,410 سوپرب وړاندې کوي.
"موږ د D- برخې څارنه کوو او حقیقت دا دی چې دا نه یوازې کم شوی ، بلکه د لوړ تخفیف سره هم مخ دی" ، د ټویوټا اروپا یوې سرچینې ، برتانوي مجلې ته په بیان کې وویل.
په یاد ولرئ چې حتی د دې وروستي خبرونو څخه دمخه، داسې اوازې وې چې د ایوینسیس راتلونکی به "تر بحث لاندې" وي. پخپله د ټویوټا اروپا ولسمشر ، جوهان وان زیل ، ډیر دمخه اعتراف وکړ ، او آټوکار ته هم ، چې تولید کونکي لاهم د ماډل احتمالي جانشین په اړه پریکړه نه ده کړې.
د ایوینس بریالیتوب لپاره یو کوچنی هچ بیک؟
په ورته وخت کې ، Motor1 د نامعلومو سرچینو پراساس هم پرمختګ کوي ، چې جاپاني برانډ ممکن د Avensis پرځای د کوچني سیلون په لاره اچولو په پام کې ونیسي ، د اوریس وروستي نسل څخه تولید شوي.
په 2009 کې پیل شوی، اوسنی نسل Toyota Avensis په 2015 کې تازه شو. په هرصورت، په پلور کې کمښت ډیر مخکې پیل شو، حتی په 2004 کې، په هغه کال کې چې ټویوټا د 142,535 ماډلونو پلورلو توان درلود.