د تیر کال د اګست له میاشتې راهیسې، آلماني برانډ د انفلاسیون پروسې سره مبارزه کوي.
د خپلو تاسیساتو د پراختیا او د وخت د اقتصادي حادثې تر منځ د بدبختانه تصادف وروسته، له 2009 راهیسې ویسمن د ژوندي پاتې کیدو لپاره مبارزه وکړه. د نږدې 30 کلونو وروسته، د دوو وروڼو لخوا تاسیس شوی شرکت نه دی توانیدلی چې هیڅ داسې اداره ومومي چې خپلو عرضه کونکو ته خپل پراخ پورونه ورکړي.
د ادعا له مخې، فابریکه چې 125 کسان یې په کار بوخت وو، د مارچ په 31 د تولید لاین، د ساتنې خدماتو او انجینرۍ څانګه وتړله. په ویسمن کې یوازې 6 کارمندان پاتې دي چې د دې کال په پای کې به د نوي دندې په لټه کې وي. .
ویسمن د سپورت موټرو لپاره د هارډ ټاپونو او نورو لوازمو په تولید سره پیل وکړ. وروسته یې د خپلو موټرو تولید پیل کړ، تل د BMW د M څانګې سره نږدې ملګرتیا کې، کوم چې انجنونه، ګیربکسونه او لیږدونه چمتو کوي. د Wiesmann لخوا تولید شوی ترټولو پیاوړی ماډل د GT MF5 و چې د 4.4l بای-ټربو V8 انجن په کارولو سره چې په BMW X6 M او X5 M کې هم موندل کیږي، د 310 کیلومتره فی ساعت ته رسیدو او د 0-100km/ څخه سرعت کولو وړتیا لري. h په 3.9 ثانیو کې.
د شاوخوا 1700 موټرو تولید سره، Wiesmann، هغه شرکت چې د هر موټر په هنري تولید کې یې له 350 ساعتونو څخه ډیر پانګونه کړې، د سړک پای ته ورسید.