د آلمان د آرایشي سیلونونو بیړۍ په وړاندې د ایټالیا برید لا دمخه د دې برخې لپاره د مسیراتي نوي وړاندیز سره پیل شوی: ماسیراټي کواټروپورټ
ډیری بریښنایی رنګ لا دمخه دلته په Razão Automóvel کې مصرف شوي چې د لوکس سیلون برخې لپاره د مسیراتي وړاندیز تشریح کوي ، د تازه هوا تنفس د موټرو شو او ډیټرایټ کې وړاندې شوی او پایله یې په بشپړ ډول نوي شوي ماډل دی ، د سټایل او هویت څخه ډک دی. ، د دودیز آلماني موټر بدیل چې لاهم د سیالۍ ثبوت دی.
په 2015 کې 50,000 واحدونو ته لوړ شوی
د ایټالوي ساختماني شرکت مسیراتي لیوالتیا لري چې تر 2015 پورې په کال کې 50,000 موټرو ته خپل پلور ډیر کړي او مسیراتي کواټروپورټ هغه ترکیب دی چې دوی باور لري د دې زیاتوالي لپاره د مرستې لپاره غوښتنه کول اړین دي. دا نوی ماډل یو نویتوب دی چې اعلان شوی یو ځل او د ټولو لپاره په بازار کې د محافظه کار جرمني برانڈونو لخوا تسلط لري. ایا مسیراتی کواټروپورټ به وکولی شي د سیالۍ "کولوسس سیلون" سره مخ شي؟ یوازې وخت به ووایی ، مګر تر دې دمه داسې بریښي چې یو ښه جرم دی!
مسیراتي اوس مهال په کال کې 6,000 واحدونه پلوري، که نور څه نه وي، په دریو کلونو کې 50,000 ته زیاتوالی خورا لوی دی. لکه؟ دا به یقینا په اروپا کې نه وي، مګر ایټالویان د چین په بازار کې خپلې ټولې هیلې په نښه کوي. کله چې ما دا لومړی ځل واورېد او نوي مسیراتي کواټروپورټ ته مې وکتل نو پوه شوم. نوی ماډل لاهم ایټالوی دی، مګر داسې یو څه شتون لري چې زما د ایټالوي موټرو د ستاینې لپاره حساسیت نه پوهیږي ... شاید دا د آسیا مصرف کونکي په هدف د دې موقعیت پایله وي - ایا نوی مسیراتی کواټروپورټ به د فیراري لخوا الهام اخیستونکی ایټالوی "نظر" ولري؟ یا به دا پاک، منطقي او لږ تیریدونکي وي؟ زه احساس لرم چې د ګټو سربیره ، دا نوی مسیراتی کواټروپورټ ډیر اطاعت کونکی دی ...
توپیر په ځانګړې توګه دی
نوی Maserati Quattroporte اراده لري چې په دې برخه کې بدلون راولي. په زړه پورې نوي ګیجټونو څخه تر عالي غږیدونکي انجنونو پورې چې برانډ ورسره عادت شوی ، د نوي مسیراتي کواټروپورټ د آرایشي او موټرو هویت لپاره یو دود دی ، د موټر چلونکي شخصیت او د ټولو اشغالګرو هوساینې ترمینځ جدي جوړجاړی.
د لوړ کیلیبر ایټالوی سالون د ټولو ځانګړتیاوو سربیره، مسیراتی کواټروپورټ د تجهیزاتو لړۍ وړاندې کوي - د 1280 واټ بوور او ولکینز غږ سیسټم څخه خپل وائی فای هټ سپاټ ته. مګر په حقیقت کې، د V6 او V8 انجنونو سره چې له دې څخه غوره کول دي، لږ شمیر به د بم شیل ته پام وکړي، ځکه چې اصلي غږ تجهیزات به د هود لاندې وي.
ډیر پیاوړی او روښانه
د ننوتلو کچې ماډل د 3 لیټر V6 دی چې 410hp لري، په 4.9 ثانیو کې له 0 څخه تر 100 پورې سپینټ کوي او د 285km/h لوړ سرعت ته رسیږي. د ویټامینونو څخه ډک نسخه حتی وروسته د چلوونکو لپاره هم هدف لري - یو پیاوړی 3.8 لیټر V8، د 530hp او 710nm اعظمي تورک سره، سیلون 307km/h ته پورته کوي او له 0 څخه تر 100 پورې سپرینټ په 4.7 ثانیو کې ترسره کیږي، هرڅه دا، د نه منلو وړ سمفوني سره. ګیربکس د دواړو انجنونو لپاره یو شان دی - اته سرعت اتوماتیک او V6 د ټولو ویلو ډرایو سره شتون لري، د هغو کسانو لپاره چې څنګ ته ځي دا اړتیا نلري او ډیر ځمکني موټر چلول خوښوي.
بیې لا نه دي په ډاګه شوي، مګر د بیس نسخه تمه کیږي چې د 100,000 یورو څخه ډیر وي. دا د ټولو بټو لپاره سیلون ندی او دا هم د ټولو ذوقونو لپاره ندي. په اروپا کې، پیرودونکي ځانونه "محافظه" بولي، مګر په حقیقت کې، دا عادي خبره ده چې دوی لاهم دي، ځکه چې د آلمان د آرایشي سیلونونو کیفیت خورا لوړ دی.
په دې برخه کې، BMW، Audi، مرسډیز او په دې وروستیو کې پورش مشران دي. مسیراتي د اروپا مصرف کونکي قانع کولو لپاره اوږده لاره لري ، په هرصورت او لکه څنګه چې ویل شوي ، دا به د زاړه براعظم لپاره نه وي چې څوک د دې مسیراتي کواټروپورت لیدو تمه لري ، یا شاید د چینایي بازار مالک د هدف لیدونکو کې وي. …دا به یو ایټالوی وي چې د هغه چا روح او هوډ ولري چې زړه یې په خوله کې د ټولو لاتینیانو په څیر وي، د داسې پیرودونکي خدمت کوي چې هیڅکله یې نه پوهیږي ... راځئ هیله مند یو چې په اروپا کې بحران په بشپړ ډول مسیراتی بدل نه کړي. غلی شه!
متن: Diogo Teixeira