بدلون د 2.0 لیټر څلور سلنډر پټرول انجن سره پیل کیږي چې ورسره د فولکس ویګن T-Roc هم وړاندیز شوی، او کوم چې د ABT لخوا مداخله وروسته، د 228 hp بریښنا او 360 Nm تورک وړاندې کولو پیل کوي . دا د رسمي نسخې په پرتله 38 hp او 40 Nm ډیر دی.
ارزښتونه له معتدل څخه لرې دي، او دا به یقینا په ګټو کې مرسته وکړي، که څه هم ABT اعلان نه دی کړی چې د T-Roc 2.0 TSI لړۍ په پرتله څه لاسته راوړنې لري. د تولید نسخه د 7 سرعت DSG اتوماتیک لیږد او د 4Motion آل ویل ډرایو سیسټم سره تړاو لري. دا یوازې په 7.2 ثانیو کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت سرعت لري، او د اعلان شوي لوړ سرعت 216 کیلومتره فی ساعت دی.
تعلیق شوی تعلیق، مګر د ایروډینامیک کټ پرته
د دې اجزاوو سربیره، په تعلیق کې هم بدلونونه شتون لري، کوم چې د دې فولکس ویګن د ځمکې لوړوالی 40 ملي متره راټیټوي، په ورته وخت کې، د ABT په وینا، "ډیر ډیر متحرک" چلند تضمینوي.
په نهایت کې ، او د هغه څه برعکس چې ډیری وختونه پیښیږي ، د آلمان چمتو کونکي د T-Roc په قضیه کې غوره کړه چې شیان ساده وساتي ، د هر ډول ایروډینامیک کټ شاملولو سره توزیع کوي. د څرخونو په شرایطو کې د پراخه انتخاب وړاندیز کولو ته ځان محدود کول ، د اندازې سره له 18 څخه تر 20 انچو پورې ، او د مختلف ډولونو پایونو سره.
موږ په یوټیوب کې تعقیب کړئ زموږ چینل کې ګډون وکړئ
د دې سیټ لپاره د نرخ معلومات یوازې د ABT څخه.
